今天是春节长假后的首个工作日，原本应该热热闹闹，但浦东新区政府大院却从一早开始就显得异常“冷清”，办公室里少有互相拜年的身影。原来，浦东组织了全区层面的“集中调研日”活动，新区四套班子、36个街镇和所有委办局的领导全部离开办公室，深入企业、社区第一线发现问题、解决问题，而未来这场“相约星期四”的调研活动还将一直持续下去。

日前，浦东新区区委决定，从2月22日起，将今后的每周四定为全区“集中调研日”，以确保各调研主体有足够的时间和精力投入到大调研工作中，引导鼓励机关干部深入基层、深入一线，在大调研中转变工作作风，密切联系群众，增进群众感情。据不完全统计，今天首个“集中调研日”，浦东90家调研主体走访了数百个基层联系点，收集问题建议达到600余个。

今后每周四还将是浦东的“无会日”。在“集中调研日”当天，浦东原则上将不再安排全区性的大会，区领导率先带头开展调研，各部门、各单位也将在这一天集中展开走访，在全区营造大调研的新一轮热潮。

大调研重在实效，最终看的不是走访了多少地方，而是解决了多少问题。浦东“集中调研日”同样把“问题意识”作为指挥棒。

浦东航头镇的鹤沙航城社区是市属大型保障性社区之一，16号线鹤沙航城站位于大居内，日均高峰2小时，客流量1万2千多人次，机动车停车需求和非机动车停车需求迫切。在大调研中，航头镇领导实地走访勘查了鹤沙航城站停车情况，发现了三大突出问题：一是公交配套未跟上，最后一公里出行难；二是机动车停放无门，影响正常交通秩序；三是非机动车停放无序，存在安全隐患。针对以上问题，航头镇主动对接区建交委，计划将鹤雷路南侧部分规划绿地临时划作公交枢纽，在航春路预先设置80个机动车临时停车位，在鹤雷路南、北两侧分设机动车和非机动车的临时停放点，解决居民停车的燃眉之急。下一步，航头镇还将专题调研鹤沙航城的共性难点问题。

在此次调研中，金桥镇调研组接到居民反映，镇上汽车物流企业存在噪音扰民问题。为此，金桥镇立即启动预案，通过实地走访、召开协调会，促成企业关掉集卡蜂鸣器、改良减速避震装置、投入资金购置电动铲车，公安部门设置限行禁行标识、加强现场执法、加大处罚力度，还居民一个宁静的夜晚。

新奉公路连结浦东新区和奉贤区，但途经新场段的道路显得狭窄、路面状况差，村民用“轿车在低头，电动车在摇头”，形象地形容了这段道路的通行体验。面对居民呼声，浦东新区建交委立即作出回应称，新奉公路目前已列为2018年区财力储备计划，前期方案正在研究中。由于该路段涉及与奉贤区的分工，相关负责人近日带队至奉贤区交通委专题协调，基本明确了两区分工。下一步，浦东建交委将抓紧开展立项报批工作，争取早日列入开工计划。