经过4年多的紧张建设，9号线三期东延伸于近日顺利通过了试运营专家评审。目前，工程建设及运营单位正在对全线各项设施设备进行一系列综合系统调试及各项演练，确保以最佳的状态来迎接年底正式通车试运营。

蓝色的冷冻供水管，绿色的冷冻回水管，黄色的冷却供水管，橙色的回水管，在芳甸路站的地下冷冻机房，首次将工业美学的理念运用其中，让车站的控制设备不再是单一的灰色调。同时，用色彩来细分各种功能管线，空间变得有趣而灵动，既提升施工质量，也便于日后检修维护。

圆形风管 浓浓工业风

金吉路站顶部采用圆型风管，排列整齐又富有变化，裸露的金色管线使空间充满工业气息，素混凝土柱在灯光的投射下散发出典雅而质朴的气质。整座车站凸显了海派文化的时尚与精致，呈现出高技术感的装修风格，成为整条线路的示范车站。

9号线三期东延伸车站设计秉承“开放自由 还原本质”的理念，上顶面采取大面积的裸露，精简装饰，还原建筑形体本质的特色。

厕所配置合理

9号线三期车站内的卫生间也全新升级。新的卫生间可以每小时换气20次、污水泵房每小时换气10次，配有独立的无障碍厕所，内有儿童厕位、儿童洗手盆、婴儿护理板等新设施。在金吉路站，卫生间的男女坑位比提高到1:2.5，即男厕2个坑位3个小便斗、女厕5个坑位。

9号线三期的新建车站卫生间设在付费区内，以站台为主，方便候车乘客。同时，卫生间排风与车站排风分开，采用了独立排风设计，而卫生间洗手水也通过循环系统，既节约用水，也减少了卫生间的异味。

金海路站是9号线与12号线的换乘站，也是12号线的终点站。

9号线在此处设立了东、西两个站厅与12号线的站台层连通，东站厅用于12号线换乘9号线，西站厅用于9号线换乘12号线。东站厅是12号线的终点站，当乘客从12号线上下来后，可以直接走到9号线的站厅层，下楼就可以换乘9号线。西站厅作为12号线的起点站，9号线上的乘客下车后，只要上一层楼，就可以去乘坐12号线。这样的设计便于今后实际运营时的客流组织，避免高峰时的客流对冲。

9号线三期东延伸工程起自二期工程终点杨高中路站，线路沿杨高中路向东前行，穿过罗山立交、金桥立交至金海路口，转向金海路继续向东前行，穿过A20公路、浦东运河后，止于曹路站。

线路全长13.82公里，全部为地下线。全线设：芳甸路站、蓝天路站(未来与14号线换乘)、台儿庄路站、金桥站、金吉路站、金海路站（与12号线换乘）、顾唐路站、民雷路站、曹路站共9座车站。