昨天（6月1日），铃木（中国）投资有限公司的34台进口两轮摩托车，在上海浦东海关完成合格检验评定后，领取到了首批新版摩托车《货物进口证明书》。这张证明书，其实同时包含了进口机动车辆《货物进口证明书》和《进口机动车辆随车检验单》，标志着海关总署“两证合一”改革试点在上海海关率先启动。

铃木（中国）投资有限公司领取到了首批新版摩托车《货物进口证明书》。（祝越 摄）

《货物进口证明书》，是海关办结进口汽车、摩托车放行手续后，依收货人申请所签发的证明文书。《进口机动车辆随车检验单》，是海关对进口车辆是否符合国家强制性标准的合格评定结论。此前，进口机动车辆如果要上市销售，必须取得海关出具的上述两份单证。但这两份单证的发放有先后，企业也需在海关不同业务窗口领取。

上海是我国最大的汽车、摩托车进口口岸，汽车进口量占全国约三分之一，摩托车进口量占全国70%。上海口岸进口机动车辆的通关和上市速度，影响着全国速度。不少企业反映，进口车价格高，企业资金占用成本大，早一天拿到“两证”，意味着早一天释放巨量资金。消费者则反映，进口机动车辆从海外工厂到国内门店的每一个环节，如今都能在网上看到，“口岸清关中”的状态让人等得心焦。

今年5月，海关总署发布公告，决定在上海海关开展“两证合一”改革试点，海关两项法定职责实现有机融合，企业只需一次申请，海关便可同步完成进口车辆的依法放行、合格评定等全部通关环节，并且对合法进口的机动车辆只出具一个证明文书。公安车辆管理部门则以此认定前来办理登记的车辆为合法进口。

昨天（6月1日）同天，除铃木外，沃尔沃汽车销售（上海）有限公司进口车关务主管王颖，也为38辆进口沃尔沃领取到了新版汽车《货物进口证明书》。“两证变一证，每辆车从申请到取证，比改革前压缩1至2天，进口汽车得以加快进入国内销售环节。”王颖说。