停车难，对于车位少的老小区来说，是个老生常谈的话题，为此引发的“抢车位大战”也曾一度引发不少市民的热议。“本该是先到先得的车位，却被各种花式占用。”在解放日报·上观新闻互动留言板上，居住在浦东新区三林镇海阳新村的周女士倾诉了她的烦恼。

△海阳新村小区。

海阳新村始建于上世纪90年代，地面上均为公共停车位，长期以来，一直遵循“先到先得”原则。3月以来，小区开展雨污混接改造，个别区域的停车位也重新规划，这让刚刚购车停不进小区的周女士期待不已。然而，最近她发现，刚刚改建好的停车位上，出现了手绘的车牌号，还有废旧的椅子、自行车等占位。

△施工铭牌显示，小区内正在进行雨污混接改造。

占车位由来已久

5月6日下午，记者前往海阳新村了解情况，该小区位于海阳路南、长清路东，属于售后公房。一进北门，便可看到主干道两侧被机动车占据，仅余中间一车道可通行。居民楼前，车辆也无序地停着，仔细对比不难发现，有些停车位所在的位置本该是绿化带，如今已被水泥覆盖，上面偶尔还可看见旧椅子、旧自行车的踪影。

△北门进来后的主干道两侧，停满车辆。

△有些停车位所在的位置本该是绿化带，如今已被水泥覆盖。

“听说这些（水泥）区域都是十来年前居民自己铺设的，当时管理并不严格，属于历史遗留问题，现在成了他们的专有车位，别人不可以停。”周女士说，“占车位”在小区由来已久。除了自己铺设停车位区域，还有用各种工具占据公共停车位的行为，“最严重的应该是在西门进来的主干道，有一次我挪开障碍物，刚把车停进去，就有居民出来吵，说车位是他们的。”循着周女士的指引，记者绕到小区西门，该处尚在施工中，车辆停得并不像其他区域密集。“这几天小区改造，有的车辆停到外面去了。”一位路过的居民说。不过，尽管道路坑坑洼洼，但只要路面未设施工围栏，“占车位”的行为依然存在。

△西门进来的主干道路虽满目疮痍，但仍旧可见“占位”的踪迹。

更让周女士生气的，还要数已改造完毕的道路停车位，也被车主们瓜分干净。在小区西北角，沥青路面铺设完毕，崭新的白线划出了13个车位，供车主们停车。然而，空出来的车位上要么摆放着自行车、警示牌等物件，要么“印着”用白色涂料手写的车牌号。“物业只划了停车位的线，这些车牌号写得歪歪扭扭，根本不是统一规划的，哪能这么占位呢？”周女士气愤地拨通投诉电话。

△刚刚改造完的道路车位上，居民在地上手绘自己的车牌号做标记。

好心却办了坏事？

接到周女士的投诉后，海阳路居民区居委会工作人员第一时间联系了物业，要求予以处理，并联系附近的业主，劝阻其继续实施“占车位”行为，只是，劝阻效果并不明显。“我们抹掉了墙上的喷漆，他们干脆直接喷在地上，根本管不住。”对此，物业经理也十分无奈。据介绍，西北角的这处停车区域，原本是堵围墙，几年前协商改建成空地供居民停车，由于未划设停车位，空地利用率不高，此次雨污水改造工程实施时，物业便考虑将此处翻新并规划停车位，“原本只能停6、7辆，现在增加到13辆。”这一创造新车位的举措，反而使得原本就紧张的停车矛盾再次被激化。

原来，海阳新村里共有6个弄2000多户居民。目前，登记在册的车辆约800辆，可整个小区内实有车位数仅300个左右，这其中还包括居民改建的部分停车位，停车矛盾突出。居委会工作人员告诉记者，过去20余年里，为了抢占车位，车主们圈地占位甚至成了“约定俗成”的习惯，这次新释放的车位再次被“抢”，一直在排队等车位的车主们心里肯定不平衡。“接下来我们将加强巡视劝阻，减少此类现象发生。”海阳路居民区党总支书记康菊红说。

△个别车位上，放置着废旧椅子。

既然靠“堵”不能完全解决问题，那么能否通过“疏”的渠道增加车位？“西北角的这处改建其实也是全小区的试点，如果可行，将在小区其他区域予以应用，我们也会积极吸纳此次的经验教训。”不过，康菊红表示，在较大的车位缺口下，这样的改建只是“杯水车薪”，要彻底解决矛盾，还需要对小区整体空间进行重新规划设计，而这并非易事。一方面，小区现有空间十分有限，很难在此基础上内部挖潜；另一方面，改造所需的资金不是笔小数目，只能等镇里统一规划。除了这些客观条件，最让康菊红头疼的是，居民意见并不统一。据介绍，小区构成复杂，6个弄到现在都没有成立业委会，意见征询迟迟难以推进，经初步摸排，对改建车位这件事，很多无车的业主都担心会破坏绿化，持反对意见。“目前，雨污改造工程正在进行，小区外有2个临时停车场供过渡，至于改建拓建的问题，后续还要业主们共同商议决定。”

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