艳阳下的黄浦江中心，一根根70米长、直径1.5米的钢管桩被整根打入河床，如同树立起了一座座25层高楼……7月25日，随着昆阳路越江及配套道路工程水中主墩钢管桩的打设，黄浦江上的又一座特大桥梁——昆阳路越江大桥正式进入主桥施工阶段。

昆阳路越江大桥开建

大桥全长1.94公里，架起闵奉新干线

目前，黄浦江面上从闵浦二桥至松浦大桥之间，11公里范围内市民越江通道缺失。昆阳路越江及配套道路工程将连接奉贤与闵行两区，路线全长约3.49公里，其中黄浦江大桥长约1.94公里。

昆阳路越江大桥开建 

预计该工程建成后，将成为继奉浦大桥、闵浦大桥、闵浦二桥、轨道交通5号线南延伸段后，奉贤地区市民穿越黄浦江的第五条通道，大大改善闵行、奉贤等地区南北向公路干道不足的局面。

机动车道与慢行道采用错层设计

昆阳路越江大桥将以独塔斜拉桥的姿态跨越黄浦江，主桥的“钻石型”塔柱高136米，塔柱两侧的桥梁最大跨径为2×220米。大桥的引桥将全部采用全预制装配式的桥梁结构，这在上海跨江大桥建设中尚属首次。

工作人员正在监测打钢管桩  

据项目承建方隧道股份路桥集团介绍，桥面将创新采用错层布置：上层供机动车辆通行，下层则可供行人与非机动车通行。这种“非机动车与机动车分层安全通行”的结构形式在黄浦江越江桥梁中尚属首例。

昆阳路越江大桥效果图 

昆阳路越江大桥所在的水域通航压力较大，结合施工特点及考虑对航道的占用，主墩打桩作业将分为两个阶段实施，每个施工阶段仅限时占用单侧航道，尽可能减少对航道的影响。

昆阳路越江工程预计2020年6月竣工通车。届时，将为优化上海市干线公路网布局，以及浦江两岸市民的出行提供便捷。

（栏目主编：张奕，编辑邮箱：shgcggkj@126.com，题图说明：隧道股份路桥集团建设者在黄浦江中心开始施工，题图及文中照片摄影：张海峰，文中效果图来源：隧道股份路桥集团，图片编辑：项建英）