编者按：

美国幅员辽阔，不少前往美国西部的中国游客将自己的行程分成了“自由行+跟团”两部分：在城市自由行观光，在景区跟团游览，这样既能享受到城市自驾的便捷和乐趣，又能省去数个景点之间的前期规划和自驾疲劳。

这种没有中国领队，到了美国当地再参加部分行程的团被称为“落地散拼团”，早先主要针对的是欧美游客，近两年开始在国内兴起。一部分游客在选择美国落地散拼团的同时，也发现了不少瑕疵。以下是中国游客多罗嘻自述的在美国参加散拼团的经历，解放日报·上观新闻也邀请了远景国旅美洲部经理许静，春秋前美洲部经理、现海南航空长沙营业部夏征对多罗嘻遭遇的情况进行点评，解释背后的原因。

黄石公园景观

【差点联系不上旅游团，我们在异国路边打了2小时电话】

抱着既享受一定自由度，又不要在景区之间开车奔波的想法，我提前一个月在途风上预定了“9天美西黄石豪华深度游（住黄石小木屋）”的产品，并付清了两大一小12456元的全款。两天后，客服告诉我，美国当地确认了我的订单，让我等待具体的电子团票。

行程将近，我提前联系途风，询问什么时候能拿到旅行团接机后第一晚入住的酒店信息，得到的答复是：“一般在行程前一天才能拿到酒店信息。”7月4日，飞机起飞前，我又通过微信咨询了途风的售后，售后截图给我发了酒店的英文名，却没有地址。

美国当地时间7月6日早上9点多，我的邮箱收到了一封名为《电子团票已签发，请注意查收》的邮件，可是打开邮件，里面却只有2句话“如需帮助，您可随时拨打途风客服热线400-***-***。感谢预订，带团导游信息请知悉：导游名+手机号”。其实这天下午，我就该去散拼团预订的第一晚酒店入住了，但我依然没有收到电子团票。

带着疑问，我给邮件中的导游电话发送了信息，告诉他我的名字，并询问第一晚入住酒店的具体地址。没想到导游的回复让我大吃一惊：“游客名单里没有你的名字，你应该不是我这个团的。”

收到这个信息，正在好莱坞星光大道游览的我完全惊呆了，我立即拨打了导游电话，导游重新询问了我们一家三口的名字，确认我们不在他的名单中，而且他一清早已经带团从酒店出发旅行了。应该是旅行社的邮件信息有误。

想到有可能联系不上旅游团，错过行程，这不是开玩笑吗？我和先生顿时游兴全无，把兴致勃勃的孩子晾在一边，开始拨打途风的400客服热线。

然而，用两台手机轮番拨了半个多小时，完全打不通途风这个24小时客服热线。无奈之下，我又重新拨通了那位导游的手机，导游说他自己并不是途风的，而是美国一家叫做“海鸥假期”的旅行社，他给了我们海鸥在美国当地的电话，让我们联系试试看。

海鸥旅行社的客服接通电话，听我一番抱怨后，他们对途风没有发给我任何电子团票表示很诧异。因为订单号码是完全不同的，无从查询，所以对方只能让我把预订行程的每一天安排详情，一条条报给他们听。

我坐在路边，就讲解风景的导游一样，照着途风的网页，从头到尾把9天行程的内容全部念给对方客服听。经过一番周折后，对方终于确认我们被途风“安排”到了他们旅行社。

仿佛证明了自己不是“黑户”一般，我总算长舒一口气。此时已临近中午，不过令我惊讶的是，海鸥假期表示，当下只能给出当晚入住酒店的名字和地址，还是给不出带团导游信息，要到当地时间下午5点才能确认带团导游的信息，让我下班前再打电话来问。下午5点多，我再次打电话给当地旅行社，终于问到了导游的联系方式，打电话给导游后，他对我说：“您已经是第二位给我打电话的游客了。我自己并没有接到旅行社让我出团的通知，估计公司还没来得及通知我，不过想必我应该就是您的导游。”第二天就要出一个8天的团，前一天下午6点还不知情，我领教了当地的办事效率和这位导游的“冷静”。

从上午到下午，我电话、邮件、微信都一直联系不上途风的售后，到了晚上才联系到，当晚9点多，才拿到了电子行程单。原来途风客服在发送上一封邮件时，忘记将行程粘帖到邮件中了，才给我找来这一堆麻烦。

（点评：美国的落地散拼团近两年才开始在国内兴起，主要是通过一些在线旅游网站推广。这位游客参加的黄石公园线路属于美国西部，海鸥假期和美亚假期都是美西的大型地接社。散拼团的好处是价格便宜，但因为没有一对一专人客服，中美之间有时差，再加上网站和地接社之间的交接环节比较多，很容易出现上述游客遭遇的问题。从我们知道的情况看，这种衔接上的脱节并非个例，旅游旺季尤其出现概率高。但一般来说，提前一周左右知道行程还是可以做到的。）

【一个半小时内倒三趟大巴才见到自己的导游】

第二天早上7点多，数十位中国游客已经在酒店大堂里集合，大家的行程各不相同，但都拖着行李上了同一辆大巴。

然而大巴却迟迟没有发动。10分钟后，一位女士带着一个十六七岁的男孩上了车，她一边走一边抱怨：“太过分了！明明给我发了邮件让我们8点30分在酒店大堂集合，今天早上7点15分却给我打电话，让我在10分钟之内必须下楼集合！”

我们后来了解到，是旅行社发给这位女士的邮件写错了集合时间，才有此一幕。但车上的工作人员却什么都没有解释，工作人员只是告诉大家：“我并不是各位的导游，这辆大巴只是带大家到下一个酒店集合地，被叫到名字的游客请下大巴，您需要换车。”

大约10多分钟后，我们的大巴行驶到一家酒店的停车场。因为被叫到了名字，我们全家下车，从大巴行李舱内拖出大包小包，走到酒店大厅。那里又有一位工作人员核对了我的名字，对我说，“请出大厅，去停车场乘坐2**号大巴。”

我心想：这回找到“组织”了，总算可以归队，见到自己的导游了。于是我们又拉着行李箱找到了指定的车，一位美国司机问我：“Will you transfer？（你还要换车吗？）”

我听到以后愣了一下，用英语回答她，“我不知道啊，工作人员没有告诉我。应该不用吧。”那位美国女司机就把我的行李箱塞到了大巴里面。

上了大巴后，我问了左右，才知道大家都是去黄石公园线路的。这时又有一位工作人员对大家说，“下面我点到名的游客，等下下车换车，找自己的导游。”然后，我就又听到了自己的名字……

几十分钟后，车子又开到了第三家酒店，我们只能又下了车，去拿自己的行李。那位美国司机对我说，“我以为你不换车啊？！”“是啊，我上车前那位工作人员根本就没有告知我要换车。”那位美国司机显然非常生气，走到中国工作人员那儿一顿抱怨，远远地，我看到那位中国工作人员又是点头，又是举手示意抱歉。美国司机这才走过来打开行李舱让我拿行李。

加州热情的阳光直射下，一群拿着大包小包行李等待自己导游的游客，茫然地站在酒店停车场上。大约10分钟后，一辆小轿车驶入停车场，一位先生下了车，跑过来对我们说，“大家好，我是你们的导游！大家请上我们的大巴。”

1个半小时倒了3辆大巴，这回我终于见到了自己的导游，真是想说见你不容易啊！

（点评：落地散拼团价格便宜，对应的必然是压缩成本，游客频繁倒大巴、临行前才知道哪个是自己的导游，几乎是这类散拼团的惯例。对于这些地接社来说，每天从洛杉矶出发的游客可能有一两百人，涉及的线路可能有7-8条，比如同一条黄石公园线路上，有人是7天的行程，有人是8天10天的行程，住宿的酒店也不完全一样，多条线路同步进行，车辆和导游需要不断重新调配，以最大程度地节约交通和人力成本。

上文中游客不断倒车，就是由此产生，即由大巴将各处的游客集中到一个旅游集散点，再重新细分到对应的线路上，导游的安排也是一环套着一环，导致最终确认的时间会非常晚，不可能像国内组团的美国游线路一样有专门的领队、导游和大巴。所以，这类散拼团只适合具有一定英语语言基础、相对不怕麻烦的游客。）

【不去景点门票照付，导游的解释让人哭笑不得】

正式行程开始后，导游做了行程讲解，之后就开始收取费用：雪王山庄缆车+黄石国家公园+大提顿+布莱斯+下羚羊彩穴+大盐湖+燃油附加费，共计每人120美元。

车行至亚利桑那州北面的羚羊彩穴，这是世界七大地质摄影奇观之一，著名的狭缝型峡谷是百万年来洪流和大风侵蚀形成的独特洞穴，也是我此行的期待之一。

导游解释说，羚羊彩穴虽久负盛名，但地处沙漠，天气极其炎热，早上7点气温就可达到32摄氏度。游览2小时后，气温可升至40度左右。且彩穴地形复杂，上下要攀爬铁梯，有一段梯子几乎垂直。所以，年纪大、身体状况不太好的游客，年龄太小的孩子千万不要勉强，以免发生意外。

这时，团里一位60多岁的老人担心自己腿脚不灵便，又怕中暑，想不进羚羊彩穴，导游说可以在景区门口等候休息。当老人询问羚羊彩穴的门票能不能不付时，导游的回答是：“这可不行。这羚羊峡谷需要印第安导游的带领才能入内。为什么呢？因为这里以前就是人家印第安人的家，我们算是去人家家里参观。我们车都到了人家家门口了，不管您是不是进去，您就得买票。”虽然那位老人没再说什么，但是导游的解释却让我哭笑不得。

在美西游览8天，风光旖旎、景色壮美，但整个行程非常辛苦，经常起早贪黑。大巴基本每天都行驶4-5个小时。游览羚羊彩穴清晨5点30集合，游览大峡谷西峡更是在凌晨4点50集合。导游告诉我们，洛杉矶出发前往黄石线路的8天行程已经是相对比较轻松的，如果是6天或7天的行程，天天凌晨都得起床。

（点评：羚羊彩穴地貌比较特殊，有一定危险性，所以对参观人数有限制，旅行社需要提前预约，基本是“一车一团”式的预约，门票费用需要提前付给景点。上文中游客临时决定不进去，的确无法退还门票费用，但导游的解释没抓住重点，不能令人信服。

游客行程比较赶，和游览的天数有关。美西景点之间距离遥远，要在规定时间内走完全程，坐车时间必然会长，游览的时间就相对压缩，如果再延长一两天会相对宽松一些。携带小孩、老人出行的客人，在旺季不建议选择这种散拼团，因为团队客人的组成比较杂，且此类行程还需要自己解决餐食、处理接驳等问题，比较操心。）

【小费重复收，之前交的小费成了“人头费”？】

行程最后两天，我们到了拉斯维加斯。导游说，这几天司机师傅非常辛苦，全力赶路又保障安全，自己也是尽量为大家服务。到了美国，服务行业都收小费，欢迎大家给自己和司机小费。

团友们都很奇怪，8美元每天的小费，不是在参团第一天就支付过了吗？导游解释，那叫“人头费”，由导游、司机、旅行社三家分，大巴坐得越满，人头费越高，他们当然就越高兴。现在给的就是小费，大家愿意给多少，都随意。

虽然司机、导游这几天的辛苦大家都看在眼里，导游也没有强求给多少金额，但是这样再次开口要小费，就让车上很多游客不太舒服。人头费？小费？您这是跟我们玩词汇量吗？游客们背后都苦笑：“都是套路！”

（点评：《旅游法》实施后，司机、导游的小费明文规定都必须包含在团费内，不得另外收取，这在国内旅行社的线路上都已规范。上文中游客交纳的每人每天8美元，已经是这个小费的范畴。不过，美西地接团目前的现实是负团费比较严重，报价不含餐、不含门票、景点活动自费、导游推购物是常态，比较无序。这类团的导游在接团的时候，可能还要向地接社交一些费用，然后希望通过自费和购物项目从游客身上赚到一些钱，业内称为“赌团”。如果不够回本，导游就可能以小费的名目再向游客伸手，但这部分的小费游客可以自主决定金额，不是强制收取的。

需要提醒的是，美国十年签政策实施后，很多游客会重复去。如果是参加此类散拼团，需要尽早落实机票、酒店等各方面的信息，并及时跟踪行程进展，及早确认行程细节，避免到了境外多花沟通成本。）

（本文编辑：李宝花  文内图片由多罗嘻提供 题图来源：视觉中国  图片编辑：苏唯  编辑邮箱：renwoxinggy@163.com）