5月31日，在松江区的“湖光山色”和“金泖渔村”两处水上饭店，两艘在市郊小有名气的的经营性餐饮船舶均被被拆解处置。由此，松江区历时一个多月的“三无”居家船舶整治专项行动圆满落幕。

松江区水务局负责人告诉记者，此次行动，该区共清理整治“三无”居家船舶46艘，无证经营性船舶9艘，打捞清拆各类废弃船舶289艘，长期以来存在于松江全区大小河道内的“三无”船舶得到了彻底清除，做到全覆盖、全整治。

据介绍，河道“三无”居家船舶问题由来已久，不仅严重影响河道水环境和城乡面貌，而且在防汛、治安、安全生产等方面也存在诸多隐患，清理整治势在必行。今年4月，市河长办牵头，联合水务、交通、公安、农业、城管、供电等多部门下发通知，在全市范围内开展“三无”居家船舶整治专项行动。

实际上，松江区这次整治专项行动远超出了“三无”居家船舶的范围，包括“三无”居家船舶、无证经营性船舶、废弃船舶等都列为整治对象，任务更重、难度更大。

以“湖光山色”的这艘以餐饮为主的经营性船舶为例，船上实际经营场所面积2000多平米，规模和投资都比较大，平时生意很好，清理取缔将造成较大的利益损失。在收到整治通告之初，经营者抵触情绪很大，不予配合。

为了在整治过程中避免造成对立、激化矛盾，松江区政法委专题进行研究，讨论处置方式，相关街镇和水务等部门顶住压力，一方面不厌其烦进行宣传教育，做思想工作，晓之以理、动之以情；另一方面，以法律法规为依托，明确告知拒绝清拆的危害、后果，以及需要承担的责任。通过多方努力、反复攻坚，终于使经营者在最后期限前配合整治、同意清拆。

河道“三无”居家船舶整治的另一个难点问题，是以船舶为唯一固定居所的人员安置。对于这些人员而言，“三无”居家船舶就是他们的“家”，一旦整治清拆，也就意味着他们将无“家”可归。为了使这部分人员能配合整治、主动离船，相关街镇也做了大量工作，除了进行政策引导外，还想方设法联系到他们的亲人。

其中，对于多位船居老人的安置问题，有关方面通过做子女思想工作，告知赡养义务后，将老人领回家中赡养。对于无亲无故的人员，尽量为其提供临时居所和一些生活必需品，并拟定了后续的安置措施，解决这些人员的后顾之忧，使他们能安心上岸，确保整治工作不留下后遗症。

松江区河长办副主任，区水务局党委书记、局长姚向群表示，和许多环境问题一样，“三无”居家船舶问题也有其反复性，不大可能通过一次专项行动一劳永逸。为此，下阶段，该区水务部门将通过加强河道长效管理，完善河道巡查制度等措施，防止“三无”居家船舶回头潮。同时，将管控关口前移，把主要河道闸口作为发现和阻止“三无”居家船舶进入的外围防线，闸口发现一条，及时取缔一条，确保“三无”居家船舶问题不反复、不回潮。

本文图片：由松江区水务局 提供  图片编辑：邵竞