“1965年考入复旦时，是坐有轨电车到复旦的，有轨电车陪伴我的大学生活。时隔五十多年，到复旦可以坐地铁了，格外激动。”“期待的可能就是听见复旦大学站那一刻，心里蓦地柔软。”字里行间，透着的是深深期许。

从今天（12月30日）起，随着上海地铁18号线一期北段的开通，如果你要前往复旦大学邯郸校区，可以在“复旦大学”站下车，2号出口距离邯郸路上最近的校门大约100米。

【11首古诗文有许多关于大学和复旦的元素】

被誉为18号线两座“最美车站”之一的复旦大学站，究竟是什么样子？跟着解放日报·上观新闻记者的脚步一起去看看吧。

大比例的红，明亮又深邃，这是从2号口进入站厅层最直观的感受，尤其是乘坐自动扶梯往下，有一种被红色包围的感觉。

水泥质感的灰，古朴又低调，感觉回到了过去的某个瞬间。

同样的“红与灰”，不一样的颜色饱和度，与复旦大学的相辉堂呼应着。

相辉堂。复旦大学提供

复旦大学站的公共艺术墙，书卷气息浓厚。寥寥线条勾勒出的写意山水，正是基于山水长卷《千里江山图》《富春山居图》的创意灵感，柔和的白色灯光则让其变得灵动起来。

站厅层一共有11首古诗文，这里可能是用古诗文布景最多的上海地铁车站了，其中有许多关于大学和复旦的细节元素。

“大学之道，在明明德，在亲民，在止于至善。知止而后有定，定而后能静，静而后能安，安而后能虑，虑而后能得。”出自《礼记·大学》的这几句话，让人思考，一所大学应该是怎样的，它可以赋予这个世界怎样的价值。

“卿云烂兮，乣缦缦兮。日月光华，旦复旦兮。”复旦大学的校名正取自《尚书大传》，始创于1905年，原名复旦公学，1917年定名为复旦大学，是中国人自主创办的第一所高等院校。

“博学而笃志，切问而近思”，出自《论语·子张》，正是复旦的校训。

【这里是复旦的“根”】

乘扶梯往下进入站台层，可以看到复旦大学站名墙。

这里展示的是复旦大学1920年在地铁站上方奠基时的校园规划图，由美国建筑大师亨利·墨菲主持设计，可谓中西合璧。

亨利·墨菲毕业于耶鲁大学，他与时任复旦大学校长的李登辉先生是校友。南京中山陵的设计师吕彦直先生，曾经是他的学生和助手。除了复旦大学，亨利·墨菲当时还主持规划过清华学堂、燕京大学、金陵女子大学、长沙雅礼医学院等多所校园的主要建筑。

20世纪20年代的校舍全景。复旦大学提供

始建于1921年的简公堂（又称“200号”楼）曾经是复旦校园中最为壮丽的建筑。1937年“八一三”事变爆发后，日本飞机对上海进行狂轰滥炸，简公堂及周边建筑受损严重。当年10月，日军占领复旦校园，简公堂再次遭受炮火击毁。尽管后来几经修缮，但这幢建筑标志性的宫殿式屋顶，始终没有恢复。

原“200号”楼。复旦大学提供

“这里是复旦的‘根’。”复旦大学文物与博物馆系主任陆建松提出，希望保留该片区域作为历史文物展览空间。

结合地铁站建设，在政府主管部门和权威专家支持指导下，复旦大学该片区域围绕两个“界面”组织建设。第一界面，即环绕相辉大草坪的100号楼、200号楼、300号楼和相辉堂、校史馆。第二界面，由后排青灰色页岩砖外立面的新建筑组成，隐于草坪周边历史建筑之后，新老建筑之间形成有机的对话。目前，项目已基本完成施工。原100号楼、200号楼卸解建筑材料，得到最大程度再利用，墙砖已重新回到复建建筑外墙上。

18号线复旦大学站效果图

18号线复旦大学站到了，期待着与这些“凝固的音乐”早日相遇！