上海的摩天高楼又添新成员！由上海建工一建集团施工总承包的北外滩白玉兰广场项目已于日前正式竣工，320米高的申城“浦西第一高楼”将于今年6月份开始投付使用。

作为北外滩未来商业核心区地标建筑，白玉兰广场项目占地5.6万平方米，总建筑面积约42万平方米，其中地下16万平方米、共四层，将分别与上海国际客运中心和地铁12号线国际客运中心站相通；地上26万平方米，包括一座66层、高320米的办公塔楼，一座39层、高172米的酒店塔楼和一座47米高的展馆及酒店、商业裙房，是具有办公、酒店、商业、车库等多用途的综合开发项目。酒店塔楼和办公塔楼将于今年6月率先投付使用，其它商业设施将于明年投付使用。

根据我国《民用建筑设计通则》，住宅建筑超过10层，以及除住宅建筑之外的民用建筑超过24米，就可称为高层建筑，而高度超过100米的民用建筑则称为超高层建筑。随着土地资源紧张、地少人多的矛盾显现，以及建造技术能力和经济实力的提高，超高层建筑在我国的大型城市已经屡见不鲜。“密集城市中心土地集约化利用对于上海这样的大城市已经迫在眉睫，超高层建筑在这其中作用突出。”上海建工集团总工程师、工程研究总院院长龚剑告诉记者。目前上海全市范围内超过100米的高层建筑已达1000余幢，高度超过300米的超高层建筑有5幢，3幢位于浦东陆家嘴，即高420.5米的金茂大厦、高492米的环球金融中心和高632米的上海中心；2幢位于浦西，即上海世茂国际广场和北外滩白玉兰广场，其中上海世茂国际广场总高度333米(含顶上天线高度)，而建筑高度(不含顶部天线等各类设施)最高的则是320米高的白玉兰广场。

从轨道交通12号线国际客运中心站下来，仰头望去就可看到白玉兰广场，主体建筑表面呈现深蓝色波浪形条纹，楼顶酷似一朵“白玉兰花”。这复杂的波浪形的钢结构建筑给施工方的技术能力提出了不小的考验。据上海建工一建集团有限公司副总裁、北外滩白玉兰广场项目总经理蔡文鹭介绍，他们应用了此前在上海中心取得成功的整体钢平台模架装备技术，“不用脚手架，通过钢柱筒交替支撑液压爬升”，实现了“原来8到9天造一层，缩短为4到5天造一层”，显著提高了施工效率。同时在工程前期，整体钢平台就通过BIM建筑信息模型等信息化技术设计、制造，实现了标准化、模块化，一改以往平台的支撑钢柱必须建在墙体中，减少了钢材浪费。目前，从白玉兰广场项目拆除的整体钢平台模架装备已经运到其他的建设工地上，继续使用。

此外，复杂的周边环境给项目建设带来了极大的挑战。该工程基坑北侧与正在运营的地铁12号线共墙，东侧紧邻220KV变电站以及新建路越江隧道，西南及东南侧分别为保护建筑“红楼”和“海员医院”。西侧为老式民房，南侧东大名路及北侧东长治路为交通主干道。在工程建设过程中，上海建工一建集团北外滩白玉兰广场项目部通过科技创新，先后采用深大基坑主楼圆形顺作裙房逆作支护技术、软土深大基坑分区支护技术等先进施工技术，突破传统建设模式制约，项目也被授予“上海市建筑业新技术应用示范观摩工程”。

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