2016年接近尾声，2017年新年将至，上海一批民生工程相继开工。解放日报·上观新闻记者从上海城投了解到，12月30日，武宁路快速化改建工程、南北高架中兴路下匝道新建工程、老港再生能源利用中心二期工程、G320公路（上海浙江省界-北松公路）改建工程分别开工建设。12月29日，上海还开工建设了江杨北路（G1501公路-S20公路）改建工程。新的一年中，上海市民的生活与出行有望更便利。
 
 
武宁路提速：设计时速50公里

武宁路快速化改建工程示意图。

武宁路快速化改建工程位于上海市普陀区，工程西起中环路东侧，向东穿越内环高架路后至东新路止，全长3.5公里，其中地道2.86公里。地道主路为城市快速路，设计速度60公里/小时，双向4车道+局部2根辅助车道；地面辅路为城市主干路，设计速度50公里/小时，双向6车道。

武宁路快速化改建工程是上海市重大工程项目，作为上海市中心城快速路系统规划“一横三环+十字九射”中的“一射”，是西部中心城的一条重要射线快速通道，更是衔接沪宁高速入城段的一条重要通道。武宁路快速化改建工程的建设对满足上海西部地区交通需求将发挥重要作用。

 
南北高架新增中兴路下匝道

南北高架中兴路下匝道工程示意图。

南北高架中兴路下匝道工程北起共和新路中华新路北侧，在南北高架西侧拼接拓宽，向西转向进入中兴路，最终在大统路交叉口以东接地，匝道长度约419米。工程还将同步改造中兴路（共和新路—大统路）、共和新路（中华新路—中兴路）西侧地面道路，长度约740米。

新建中兴路下匝道工程，用于构建上海火车站地区铁路以北区域快速到达通道，引导更多车辆从南北高架前往火车站北广场，缓解上海火车站周边道路的交通压力，提高上海火车站北广场使用率。
此外，在上海市重点工程北横通道项目建设期间，由于需对天目路转盘向西下匝道进行全面改造，考虑到改造期间可能造成南北高架北侧与新客站南广场联系缺失，因此中兴路下匝道的建设将提供一条替代的交通疏解通道，缓解因天目路立交改造时造成的交通拥堵。

 
老港固废基地原生生活垃圾有望“零填埋”

老港再生能源利用中心二期工程示意图。

老港再生能源利用中心二期工程，是按照《上海市固体废弃物处置发展规划》“一主多点”方式布局要求而实施的重大环境工程，设计日焚烧处理生活垃圾6000吨，排放指标全面优于“欧盟2000标准”。本项目计划于2019年建成，建成后可年处理生活垃圾200万吨，年上网电量预计可达6亿度以上。届时，老港再生能源利用中心日焚烧处理生活垃圾总量可达9000吨，基本实现老港固废基地原生生活垃圾“零填埋”，提高本市生活垃圾的资源化利用率，有效缓解土地资源的紧缺问题。老港固废基地是上海市垃圾末端处置的“托底保障”，这一工程的建设也将使老港固废基地延长使用寿命，改善基地周边环境，保障周边地区生态环境的可持续发展。

国家公路网络再完善，金山、松江交通更畅

G320公路（上海浙江省界-北松公路）改建工程示意图。

上海市重大工程G320公路（上海浙江省界-北松公路）西起上海浙江省界，经金山、松江两区，至北松公路（不含亭枫公路金山大桥和车亭公路松浦大桥改建），全长约42公里，其中金山段长约32公里、松江段长约10公里。道路等级为二级公路，设计速度为60公里/小时，道路横断面布置为双向六快二慢（局部为双向八快二慢）。本次开工段为G320公路金山段一期，长约15.2公里。

G320公路（上海浙江省界-北松公路）改建工程，建成后将进一步完善上海市国家公路网络，提高金山、松江地区的交通通行能力，改善地区交通出行条件。

 
蕰川路、逸仙路南北向通道扩容

江杨北路（G1501公路-S20公路）改建工程示意图。

江杨北路（G1501公路-S20公路）改建工程位于宝山区腹地，纵向串联宝山工业园区及杨行镇。工程南起泰和路（S20公路），北至富锦路（G1501公路），全长4.67公里。江杨北路（G1501公路-S20公路）改建工程设双向8快2慢车道，设计车速60公里/小时，计划工期24个月。

江杨北路（G1501公路-S20公路）改建工程是上海连接长三角沿江走廊的一部分，也是宝山区内一条南北向的连接市区、外环以及郊环线的重要联络通道。改建完成后，将实现蕰川路、逸仙路南北向通道的扩容与分流，也将为宝山中心城拓展区的开发转型提供必要的对外交通条件。

（编辑邮箱：shgcggkj@126.com 图片来源：上海城投 图片编辑：朱瓅 题图说明：武宁路快速化改建工程示意图）