无人值守的“爱心乘”取币设备，会不会被一掏而空？3月13日，上海公交49路试点推出“爱心乘”服务措施，如果乘客忘带交通卡、手机没电、身上没零钱……可从设在枢纽站的自动取币设备中，取钱乘车。

设备安放近一周，尚未发现“蹭车”行为。“为市民的素质点赞，我们之前的担心好像有些多余。”49路车队党支部书记袁瑛表示，即日起，在49路中途站上车的乘客遇到类似情况，可从驾驶员那里获赠一张“爱心券”作为乘车凭证，让“爱心乘”计划覆盖更多人群。

乘客遭遇“没钱乘车”的尴尬

在漕溪路公交枢纽站的49路站台，这台形似公交投币机的“爱心乘”设备引人注意。它以橙色为主色调，分别设有两个投币口和一个取币口。点击取币按钮，最多可从取币口取出2元硬币用于乘车。

49路自实行无人售票以来，不时会遇到一些尴尬：学生上学时因出门匆忙忘带交通卡；老年人既不会使用手机扫码支付，也没携带交通卡和零钱；年轻人的手机没电、无法支付等情况。

“遇到没有零钱的老人，驾驶员一般都会让他们上车，然后自己垫付。不过，有的乘客把大额现金投进票箱后，就站在上客处等待别人投币找零。在刷交通卡和手机扫码支付已成为主流的当下，这样几乎是‘颗粒无收’。而且乘客站在门口，不仅会影响上下车的客流，更存在安全隐患。”袁瑛道出了推出“爱心乘”服务的初衷。

措施效应有待观察

为了解决这些出行中的尴尬，2月底，49路计划推出这项名为“爱心乘”的服务举措。

在计划之初，一些员工提出了他们的顾虑，“如果投币箱中的钱被别有用心的人拿光，怎么办？”

“不排除这种可能，但乘客的实际困难摆在那里，服务措施不试试，怎么知道行不行？”袁瑛表示，经过10多天的准备，3月13日，“爱心乘”设备率先被安放在49路漕溪路公交枢纽站。“试点以来，尚未发现‘蹭车’行为。”

为让“爱心乘”服务覆盖更多人群，即日起，凡是在49路中途站上车的乘客，遇到类似尴尬情况，也可从驾驶员那里获赠一张“爱心券”，作为乘车凭证。驾驶员通过乘车凭证的副证，从乘车公益金中支出相应的车费。“爱心券”已覆盖线路全部22辆配车。

据悉，“爱心乘”服务首批投入的乘车公益金，全部来源于49路职工学雷锋期间自发募集的公益款。车队也倡议“爱心乘”计划的受惠者，无论是取币，还是获赠爱心券，在方便时，把乘车费投回“爱心乘”设备，将爱心传递给下一个有不时之需的人。而设备的投币口，就是用于乘客事后补交车费或爱心人士补充乘车公益金。

“‘爱心乘’措施的效应还有待观察，如果各方反响良好，未来不排除推广到其他线路的可能。”袁瑛说。