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上海公交49路试点无人值守“爱心乘”取币设备,未现“蹭车”行为
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来源:上观新闻 作者:束涵 2021-03-18 06:10
摘要:“‘爱心乘’措施的效应还有待观察,如果各方反响良好,未来不排除推广到其他线路的可能。”

无人值守的“爱心乘”取币设备,会不会被一掏而空?3月13日,上海公交49路试点推出“爱心乘”服务措施,如果乘客忘带交通卡、手机没电、身上没零钱……可从设在枢纽站的自动取币设备中,取钱乘车。

设备安放近一周,尚未发现“蹭车”行为。“为市民的素质点赞,我们之前的担心好像有些多余。”49路车队党支部书记袁瑛表示,即日起,在49路中途站上车的乘客遇到类似情况,可从驾驶员那里获赠一张“爱心券”作为乘车凭证,让“爱心乘”计划覆盖更多人群。

乘客遭遇“没钱乘车”的尴尬

在漕溪路公交枢纽站的49路站台,这台形似公交投币机的“爱心乘”设备引人注意。它以橙色为主色调,分别设有两个投币口和一个取币口。点击取币按钮,最多可从取币口取出2元硬币用于乘车。

49路自实行无人售票以来,不时会遇到一些尴尬:学生上学时因出门匆忙忘带交通卡;老年人既不会使用手机扫码支付,也没携带交通卡和零钱;年轻人的手机没电、无法支付等情况。

“遇到没有零钱的老人,驾驶员一般都会让他们上车,然后自己垫付。不过,有的乘客把大额现金投进票箱后,就站在上客处等待别人投币找零。在刷交通卡和手机扫码支付已成为主流的当下,这样几乎是‘颗粒无收’。而且乘客站在门口,不仅会影响上下车的客流,更存在安全隐患。”袁瑛道出了推出“爱心乘”服务的初衷。

措施效应有待观察

为了解决这些出行中的尴尬,2月底,49路计划推出这项名为“爱心乘”的服务举措。

在计划之初,一些员工提出了他们的顾虑,“如果投币箱中的钱被别有用心的人拿光,怎么办?”

“不排除这种可能,但乘客的实际困难摆在那里,服务措施不试试,怎么知道行不行?”袁瑛表示,经过10多天的准备,3月13日,“爱心乘”设备率先被安放在49路漕溪路公交枢纽站。“试点以来,尚未发现‘蹭车’行为。”

为让“爱心乘”服务覆盖更多人群,即日起,凡是在49路中途站上车的乘客,遇到类似尴尬情况,也可从驾驶员那里获赠一张“爱心券”,作为乘车凭证。驾驶员通过乘车凭证的副证,从乘车公益金中支出相应的车费。“爱心券”已覆盖线路全部22辆配车。

据悉,“爱心乘”服务首批投入的乘车公益金,全部来源于49路职工学雷锋期间自发募集的公益款。车队也倡议“爱心乘”计划的受惠者,无论是取币,还是获赠爱心券,在方便时,把乘车费投回“爱心乘”设备,将爱心传递给下一个有不时之需的人。而设备的投币口,就是用于乘客事后补交车费或爱心人士补充乘车公益金。

“‘爱心乘’措施的效应还有待观察,如果各方反响良好,未来不排除推广到其他线路的可能。”袁瑛说。

栏目主编:张奕
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