我的位置: 长三角 > 华东局 > 文章详情
南通GDP破万亿后,还要再造一个南通?
分享至:
 (3)
 (2)
 收藏
来源:上观新闻 作者:任俊锰 2021-01-27 11:29
摘要:南通仍不满足

上周,江苏南通市市长王晖宣布:2020年南通地区生产总值增长4.7%,达10036.3亿元。不少人注意到一个细节,王晖脱稿报出了精确到小数点的数据。

2019年,南通地区生产总值达到9383.5亿元,距1万亿仅“一步之遥”;2020年1月3日举行的南通市委全会明确目标,确保当年进入“万亿俱乐部”。突如其来的疫情,让南通去年一季度经济增速降到-1.4%。不少人心里犯嘀咕,万亿目标还能实现吗?这时,南通主要领导明确,全年目标不打折扣,南通依旧要破万亿。

如今,南通成为江苏省长江以北首座“万亿之城”。同时,江苏有了苏州、南京、无锡和南通四个“万亿俱乐部”成员,成为国内“万亿之城”最多的省份。

为什么是南通?

“并不是沪苏通铁路一通,南通就破万亿了,这背后是南通一步一个脚印地踏实发展。”江苏长江经济带研究院院长成长春告诉记者,以往,江苏发展的重点在沿长江地区和苏南地区,而南通并不在沿江核心区域。由于各种资源要素被长江天堑阻隔,因此在发展速度上,南通不及苏南地区。

“打通”南通的关键,还在于过江通道。2008年6月,苏通大桥正式通车,南通向南到苏南和上海,终于不用靠轮渡了。2011年,崇启大桥通车。去年,沪苏通大桥通车,沪苏通铁路运营。南通像是被打通了任督二脉,一下子“通”了——跨江通道多了之后,南通所有的县市区都和上海相关县区建立园区共建合作关系;南通与苏州、无锡之间,苏通、锡通科技产业园等跨江合作园区应运而生;来自常州的千亿级中天钢铁项目等一大批苏南重特大项目相继落户南通。

南通非常看重苏南与上海,过去如此,现在如此,将来也肯定如此。早在2006年,随着跨江通道的建设,南通就提出构筑沪苏通“金三角”的构想,打造大长三角中一个最具经济活力的“小三角”。近年来,在耳熟能详的“苏锡常”之外,常有“苏锡通”“沪苏通”“苏锡常通”的提法。去年1月,南通市委十二届十次全会报告中,共十余次提及“苏南”。南通正跳出苏中,学习苏南、追赶苏南,在跨江通道、产业发展、开放理念等方面全方位融入苏南,全力挺进江苏省第一方阵。去年4月底,江苏省2019年度综合考核结果公布,5个设区市夺得“第一等次”,其中就有苏州、无锡、南通。

2020年,继迎来“大桥”(沪苏通长江公铁大桥),启动“大港”(通州湾新出海口)建设后,“大南通”也来了,去年7月,南通市行政区划调整,撤销县级海门市,设立南通市海门区。一下子,南通市区扩张到上海崇明岛上,南通城区与上海市辖区崇明区无缝衔接。

“大南通”迈过万亿门槛,南通人满足了吗?2020年底,南通市委召开务虚会谋划“十四五”发展,南通市委书记徐惠民并未评功摆好,而是迎面泼出一盆冷水。他清楚地说出一组数据:改革开放之初,南通经济总量领先无锡、宁波,比苏州只差2亿多元,但到2020年,南通GDP只有苏州一半左右,是无锡、宁波的80%多一点。此外,一些“硬核”数据,南通更矮了一截,比如苏州、宁波分别拥有世界500强企业3家、1家,南通还是“0”。

不少南通人依然清醒:南通人均GDP尚不高,创新经济占比依然较低,财政收入与GDP增幅相关性偏弱,与苏南地区相比,南通在外向型经济发展上依旧存在不足。此外,南通被不少人诟病的还有,经济发展势头迅猛,但南通常年人口净流出。不过,去年初南通市统计局数据显示,近十年南通的人口净流出呈现逐年减少趋势。成长春也感受到,包括南通大学在内,不少外地大学生现在更愿意留在南通工作。

去年,成长春多次前往合肥调研。作为同年跻身“万亿俱乐部”的城市,合肥的创新意识给他留下深刻印象。一方面,合肥创新要素集聚度高,合肥是综合性国家科学中心;另一方面,合肥产业集聚度高,合肥正建立起“芯屏器合”战略性新兴产业,并全力发展新能源汽车产业。南通向合肥学什么?成长春建议,要进一步提升南通城市的创新能级,提升产业集聚度,并围绕核心产业链布局创新链,实现“两链”互相提升与促进。

接下来,南通还将继续发挥区位的优势和潜能,规划建设南通通州湾长江集装箱运输新出海口和南通新机场,成为江苏发展新增长极。南通目标明确,到2035年,南通沿海将建成万亿级绿色高端临港产业基地,在经济规模上“再建一个南通”。

栏目主编:孔令君 文字编辑:孔令君 题图来源:视觉中国 图片编辑:徐佳敏
上一篇: 没有了
下一篇: 没有了
  相关文章
评论(2)
我也说两句
×
发表
最新评论
快来抢沙发吧~ 加载更多… 已显示全部内容
上海辟谣平台
上海2021年第46届世界技能大赛
上海市政府服务企业官方平台
上海对口援疆20年
举报中心
网上有害信息举报专区
关注我们
客户端下载