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上海崧泽高架西延伸段“飞越”G15高速路,今年9月底实现主线贯通
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来源:上观新闻 作者:戚颖璞 2021-01-24 10:52
摘要:这是上海高架吊装高度最高的项目之一。

从位于青浦西侧的长三角一体化发展示范区到国家会展中心,开车需要近一个小时。不久之后,这一时间将大幅缩减至15分钟。今年9月底,上海市重大工程、首条全程位于青浦的高架路——崧泽高架西延伸工程将实现主线贯通。

今天,住在崧泽高架工地周边的居民会发现:在现有的四层立体交通上方,又架起了一条新的高架梁。这是崧泽高架西延伸工程全线最关键的一跨,也是上海施工领域的一项“极限挑战”。

崧泽高架虽在郊区,但是建设难度并不比市中心低。以东西第二条大动脉北横通道为例,它在市中心与南北高架相接,需要克服大流量交通、狭小施工场地等难题,堪称一场“心脏搭桥手术”。崧泽高架西延伸段面临相同难点。“现场环境非常复杂。除了场地狭窄,崧泽高架还要同时跨越地面道路、G15沈海高速,交通组织很困难,在整个上海区域都非常少见,对技术要求很高。”上海建工五建集团该项目经理干仕淋表示。

一次性跨越G15沈海高速,跨度要达到49米,相当于将一栋16层高的楼房平放。与此同时,完成跨越的钢箱梁重约160吨,相当于240辆小轿车重量之和,把巨型构件抬升到近38米高空,这不仅是力气活儿,也是精细活儿。

相比技术,这场跨越更考验管理水平。施工团队创新采用“双击抬吊”和“搭积木”相结合的方法。一方面,利用多台吊车进行接力,令巨型构件得以精准到位,另一方面,采用搭积木式的预制技术,快速完成现场拼装,减少噪音和扬尘。

考虑到降低交通影响,“极限跨越”要在夜间进行。凌晨时分,钢箱梁被抬升至近38米高空,缓缓“空中转体”,稳稳架在预设点位上。据介绍,这是上海高架吊装高度最高的项目之一。

 

崧泽高架西延伸工程全长18.06公里,西起漕盈路,东至崧泽高架G15立交以东收费站。解放日报·上观新闻记者获悉,工程主线高架已完成80%,地面道路完成35%。建成后,它将成为连接青东五镇区域、青浦新城与上海市中心城之间的快速通道,是上海市东向骨干路网的补充和完善,是长三角一体化交通设施的重要组成部分。

栏目主编:张奕 题图来源:视觉中国 图片编辑:朱瓅
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