继闵浦三桥主线10月底建成通车后，闵浦三桥最特别的非机动车和行人通道也正式对外开放，市民可通过黄浦江南北两岸16部垂直电梯上桥过江。

记者对电梯升降进行了一次测试，从地面一楼到桥面五楼，用时56秒，大桥电梯升降速度比一般电梯慢，同时电梯门的开关持续时间也较长。据介绍，这样的慢设计都是充分考虑了使用非机动车出行市民的搭乘体验。市民通过电梯直接到达5层楼高的桥面后，可直接进入大桥下层行人与非机动车通道。

“整个大桥人非通道的长度540米，宽度3.2米，红色区域是非机动车车道，绿色区域是行人通道。每隔3米左右，我们设置了绿灯，夜间散步骑车也完全没有问题。”上海城投公路集团昆阳路越江工程项目现场负责人贾煜说。

贾煜介绍，如果按照匀速推行的情况，整个越江的过程在7到8分钟，加上两岸垂直上下电梯，不到1分钟的升降过程，整个越江时间基本控制在10分钟以内。

昨天是首日开放通行，再加上天气寒冷，在记者采访的过程中，大桥上来往市民没有想象那么多，但也有为了体验慢行道，特意走上一个来回的市民。市民李辉住在黄浦江南岸的闵行，和朋友在江边散步的时候，发现大桥电梯已经可以乘坐，立刻就上来了试了试，他兴奋地表示：“我大概走了10分钟，大桥上蛮舒服。以后我可以经常过江走走，挺好的。”

据了解，闵浦三桥所处位置原先是邬桥轮渡，该轮渡主要是行人和非机动车摆渡过江，因为渡口关闭以后，附近居民的过江出行出现困难。因此闵浦三桥在设计之初就考虑预留了慢行通道。由于大桥主桥面高度高，如果通过传统长引桥方式上桥，市民需要通行两三公里坡道。经过反复论证，项目方最后选定了通过电梯上桥达到桥面的方式。

这里还要提醒市民：大桥行人与机动车通道设置在大桥东西两侧错层，都是单向通行。另外，目前，南北两岸，东西两侧，各开放2部电梯运行，共8部电梯承载市民上下大桥，后续将根据交通流量情况进行相应调整。