12月28日上午10时08分，长三角一体化省际互联互通项目浙江嘉善县姚杨公路—上海金山区叶新公路通车，并同步开通西塘至枫泾的跨省公交线路。

姚杨公路—叶新公路项目，西起浙江省嘉善县丁枫公路，东至上海规划324省道（叶新公路延伸段），全长4.33公里，采用一级公路标准。道路通车后，改变了原本嘉善姚庄前往金山需要绕行G320国道的现状，通行时间将由原来的30分钟缩短到3分钟。

浙江这头叫姚杨公路，上海那头叫叶新公路，跨过结合的连接桥，叫潮里泾大桥。此前，省界处的潮里泾大桥归属谁、由谁来建、建设标准用哪个、投资如何分担等成为断头路建设中的“梗阻”。经嘉善、金山两地协商，对该项目进行了充分沟通和对接。最终，跨省道路建设模式出炉——“双方审批、共同出资、一方代建”的合作模式。

全桥建设投入资金约5亿元，两地共同承担，由嘉善代建设。另外，嘉善、金山两地政府还多次协调会商，克服了因两地交通工程建设面临的设计标准、技术参数、建设进度等差异极大而引起的不少困难问题。在设计思路上，坚持规划先行，等高等标对接建设方案；在技术参数上，就高不就低，嘉善方引入首个在建项目水上警戒安全保障内容；在进度推进上，统一时间节点，上海叶新公路段为省际断头路建设让路，施工进度至少延缓半年，为整条道路的早日建成通车，提供了极大的便利条件。

除了道路实现通行外，两地同步新开通了一条跨省公交线路——112路西塘古镇—枫泾古镇（西枫线）毗邻公交线。新线路起讫点分别为西塘汽车站和枫泾汽车站，全长25公里，线路设西塘汽车站、祥符荡、浙北桃花岛、横港、清凉村、中洪村（金山农民画村）、枫泾古镇（枫泾医院）、枫泾汽车站等8个站点，首末班时间为7:30—17:00，约开行60分钟，单日发送班次5班，票价为5元（一票制）。

好几个站点，都是都是旅游打卡点。目前支持现金、公交卡、支付宝乘车码及银联支付，不享受老年人乘车优惠。另外，值得一提的是，西枫线全线采用氢燃料公交车，具有操作简便、行驶平稳、噪音小等优点。

路通了，心也通了。对两地人民来说，线路的贯通，不仅是一件大事，更是一件喜事。项目中的潮里泾大桥，让曾经隔河相望数十年的浙沪两地成功牵手，让“断头路”从此变“通途”。省际“最后一公里”出行难题解决了，方便的不仅是金山、嘉善两地超130万常住人口，受益的更是枫泾、西塘两大古镇景区近1300万游客。