1999年9月16日,上海浦东国际机场正式通航,距今已整整二十一载。
21年前,浦东国际机场只有1座航站楼、1条跑道。如今,这里拥有2座航站楼、4条跑道,以及全球最大的单体卫星厅。
这里,是起点;这里,也是终点。2019年,浦东国际机场保障航班起降511846架次,完成旅客吞吐量7615.35万人次;货邮吞吐量达到363.42万吨,连续12年位居世界第三。
浦东新区带动了上海国际交往和旅游事业发展,规划第二个国际机场势在必行。
浦东国际机场前期围堤建设。
上海浦东国际机场一期工程包括一条长4000米、宽60米跑道,两条长4000米平行滑行道,80万平方米客机坪、货机坪和过夜机坪,面积28万平方米航站楼及相关设施。
当时,国内还是第一次建设这样大规模的机场,没有经验,也无参照。
1999年9月16日,上海浦东国际机场举行竣工通航仪式。
随着浦东新区的崛起,“一市两场”虽然满足当时的经济社会发展需求,但日渐增长的旅客吞吐量也发出了扩容的迫切信号。
施工中的第二航站楼。陆杰 摄
经过数十载的发展,上海航空枢纽基础设施逐步完善。近年来,浦东国际机场将高质量发展服务能力和水平摆在重要位置。
捷运车站时刻表。