“堵是意料之中的，不知道下午几点才能到崇明。”此时，市民陈先生已经在G40沪陕高速长江隧道内堵了近半小时，一脚油门一脚刹车，连绵的车灯看不到头尾。

和陈先生一样，很多市民都在国庆假期前一天提前开启了假期出游计划。今天10时48分许，G1503高东收费口往崇明方向迎来车流高峰，G40长江隧桥往崇明方向部分路段开始出现红色拥堵。

更让人糟心的是，这一路线的拥堵情况或将持续到明天晚上。据浦东公安分局交警支队预测，G1503高东收费口出城车流拥堵或将持续至10月1日22时。届时，五洲大道、S20、G1503等城市快速和高速道路以及与之连接的部分地面道路都将发生拥堵。“今年国庆无论是出城还是返程，都在去年已经是高峰的状态下增加两成，达到历史新高。”浦东公安分局交警支队车宣大队民警俞晖介绍。

对此，浦东交警支队已制定相关工作预案，在五洲大道、S20和G1503等道路重要节点增派警力加大疏导力度。对与上述道路相连接的地面道路，今年也增加多个岗位，进行外围疏导干预。

为提升车辆通行效率，减少客货车道排队长度，今年浦东交警采取新的疏导举措。9月30日至10月2日3天内，S20外圈华夏路进口至外环隧道段，允许货运车驶入2号客车道，过境货运车可根据交通标志借客车道通行。“此举是为了防止货运车辆排队，堵塞沿线下匝道，导致其他车辆无法驶离S20进而加剧拥堵。” 俞晖介绍。

“一般当高东收费口每小时通过流量达到3000辆次以上时，车流就会出现缓行。同时，目前高速公路ETC车道已开始恢复落杆，届时如仍保持目前状态，未安装ETC的车辆不要开错车道。”浦东交警部门相关负责人说。

浦东警方还将根据G40长江隧道内流量、五洲大道联通翔殷路隧道及周边路网实际通行情况，在S20/内环外圈合流处、S20/五洲大道合流处、G1503/G40合流处采取信号灯灯控限流，并在高东收费站、长江隧道进口及五洲大道出城方向沿线匝道采取人工限流，确保长江隧道、五洲大道通行有序畅通。同时，在金海、杨高北、东靖、洲海等五洲大道周边地面道路实时进行路口信号灯绿信比调优，会同派出所一线综合执法警力进行指挥疏导，提升整体路网通行效能。

除限流外，浦东警方在五洲大道前往长江隧道进口处增设了1根临时车道，使同向车道由2根增至3根，与隧道内3根车道提前衔接，以此减少极端情况下五洲大道方向车流压力。这根临时车道与G1503方向的2根车道，将通过信号灯控采取交替通行模式，进一步减少车流冲突，提升车流进入长江隧道的通畅度。

道路拥堵导致车辆易发碰擦事故。一旦发生交通事故，G40长江隧桥的拥堵将雪上加霜。对此，警方在长江隧道出城方向入口处设置了纵向减速线和红色沥青路面，并在最易发生事故的隧道内左侧1号车道沿线通过视频监控和语音提醒等多种模式实时开展安全引导，提醒驾驶员减速慢行、防止追尾。同时，隧道内每隔数百米设置1根轮廓光带，帮助驾驶员确认地理环境，固定车道、安全驾驶。