7月17日上午，宝山区委副书记、区长陈杰在宝山区融媒体中心，做客2020年“夏令热线·区长访谈”节目。节目中，解放日报·上观新闻记者带去了“罗店大居的断头路美丹路无法与沪太公路打通，造成居民出行不便”的问题（详情请浏览《从烂泥路到断头路：宝山罗店大居这条路2年来为何迟迟无法打通？》）。近年来，宝山区罗店镇处在快速城市化时期，人口导入速度加快，如何针对人口变化，在道路交通方面做出弹性设计，考验着相关部门的精细化管理能力。针对该问题，陈杰现场连线了宝山区建管委以及宝山区交通委，并作出了回应。

宝山区建管委副主任雷宏介绍道，美丹路是罗店大居的一条内部道路，全长1675米。2017年，美丹路从罗和路到沪太公路之间分了两个标段，其中陆翔路到沪太路段2019年基本完成，但建设到沪太路西侧50米左右遇到了一些困难，无法与沪太路接通。难点在于美丹路和沪太路路口管线非常复杂，通过专业技术人员的排摸，发现下面的管线有121根，其中还有1根非常重要的中美海底光缆以及12根军用光缆。要修这条道路，就需要对这些光缆进行保护迁移。雷宏说，目前已经制定了相关搬迁和保护方案，并且和部队、相关部门多次进行协商，技术方案和行政审批手续正在加快推进。预计今年10月份开工，年底基本把路口打通。

陈杰当即指出，方案既然已经确定，到10月份还有3个月左右的时间，能否尽早开工？雷宏回应，方案制定好之后将抓紧办理相关手续，并与部队等部门进行协商，技术方案得到认可之后进行招投标，立即开工建设。同时，在美丹路不通的情况下，开放蓑衣湾路作为临时道路方便居民通行。

罗店大居规划人口为12.5万人，如何紧扣居民需求对道路和交通进行弹性化的设计？陈杰向建管委、交通委提出要求：积极利用“一网统管”平台，系统化考虑大居区域的交通路网，特别是整个公共交通布局的顶层设计；整合居民人口导入数量、12345市民服务热线投诉量等数据，形成解决方案并做专题研究。他强调：“数据只有统筹起来、汇聚起来，才能够做出一个更精准的判断，才能紧扣老百姓的需求做好服务。”

预告：7月20日做客“夏令热线·区长访谈”节目的是青浦区区长余旭峰。