“学一门安身立命的手艺，吃一辈子技术饭。”刚满25岁的陈意进入汽修行业已八年，经过层层筛选、强化培训和严格考核，上个月他晋升为途虎养车的特级技师，这让他对当初的职业选择有了更多感慨。

会计改行做汽修 斜杠青年当蓝领

在进入汽修行业之前，陈意在合肥一家中等技术学院的会计专业学习，如果不是因为兴趣使然，可能如今的他正在安徽省会的某个企业里做着朝九晚五的工作，而不是一份辛苦的“体力活儿”。眼看再读一年就能拿到大专文凭了，18岁的陈意为自己的人生做出了一个重要的决定——放弃办公室文职工作，投入到汽修行业做一名蓝领。

于是他来到上海，在一家4S店从学徒干起。从办公室白领到修车厂蓝领，除了取决于自己的兴趣爱好，也有职业发展方面的考虑。“办公室白领当然很体面，但竞争激烈，我并没有太多优势，汽修虽然是比较辛苦的蓝领工作，但这是一门可以安身立命的手艺，只要我愿意，可以做一辈子。”陈意坦言，家有从事汽修行业的长辈，就是靠着好手艺和勤奋努力在大城市里扎稳脚跟，成家立业。

会做饭，爱画画，看《意林》……作为汽修技师的陈意还是一名拥有多元生活的斜杠青年，这和很多人印象中的技师形象有着不小的出入。“好技师都会做好饭。”陈意介绍，上半年疫情期间不便于外出就餐，于是同事们就在宿舍里自己做饭，他才发现，原来这些平时和轮胎、机油等打交道的男生们都烧得一手好菜。

画画和汽车是陈意从小的爱好，如今工作之余，他还会拿出彩铅画上几笔。“如果不是家人反对，可能我就走上画画这条道路了。”虽然说起来还有些许遗憾，但谈起把另一个爱好变成了职业，这让他感到无比自豪。

持续学习精进技艺 蓝领职业发展前景广阔

学徒3年，凭借着好学和麻利，陈意在4S店从小工成长为中工，可以独立完成日常的修理和保养工作。在汽修行业，根据从业时长和技术将技师分为小工、中工和大工。去年8月，陈意以大工的技能水平加入途虎养车，他对自己有着明确的职业规划，去大平台学习是他的目标。“和4S店相比，在途虎可以接触到各种各样的车型，和普通汽修店相比，途虎更加规范，培训体系也更完整。”

据了解，途虎技师在正式上岗前，都要经过标准化培训。这套科学完善的培训体系，是上任新工作的首本“通行证”。学员通过线上云学习平台，进行闯关式的学习和考核。每一门课程认证就像学校的一门专业，下设多个课程，所有课程都通过才能顺利“毕业”，“毕业证”便是准许上岗的课程认证。

陈意和同事们正在交流技术问题

陈意坦言，虽然作为“大工”身份入职，但他也必须从“见习技师认证”课程学起，完成相应的课程才有资格晋升。“不要以为我们蓝领工作是没有门槛的，我们和会计师一样，也要不断学习和提升”此次特级技师的职称评定要求严格，只有高级技师才有资格申请，在完成特级面授的线上课程基础上，还要参加满满4天的线下培训，通过考核后才能获得晋升。

三百六十行，行行出状元。无论是白领还是蓝领，持续地学习充电才是保持竞争力的不二法则，也是成为行业顶尖人才的必经之路。陈意希望未来可以成为顶尖的汽修技师，用好手艺创造更好的生活。

链接：持续促经济保就业 途虎养车下半年将开放3000余个岗位

今年以来，就业问题受到政府越来越高的关注，2020年的国务院政府工作报告中，“就业”被提及了39次。疫情之下，就业压力不容忽视。近日上海出台《进一步做好稳就业促发展工作的实施意见》。作为“六保”之首，就业问题牵动着各方的心。

途虎养车作为上海在线新经济的代表企业，在稳健发展的同时积极履行社会责任，今年上半年已面向全国开放3000余个就业岗位，覆盖技术研发、市场职能、销售拓展、门店运营以及供应链等多个领域。值得一提的是，为帮助湖北等受疫情影响严重的地区恢复经济发展，途虎养车积极响应国家号召，于今年2月推出“楚江计划”，面向武汉地区开放逾600个岗位。

途虎养车CEO陈敏曾表示：“今年就业形势严峻，而汽车后市场服务需要大量的技能人才。途虎全国范围内拥有1.8万名汽车技师，每新开一家店，就需要10名左右的技师，目前看缺口不小。在现有技师数量的基础上，我们积极推进校企合作，在汽修领域培养更多的专业技术人才。“

今年下半年，途虎养车预计还将开放3500余个岗位，包含2000个校招岗位以及1500余个社招岗位。配合国家做好“后疫情时代”的复工复产工作。