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负债1300亿!又一家百年老店宣布破产!
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来源:上观新闻 作者:红星新闻 2020-05-25 12:00
摘要:周五当天,赫兹租车的股价已经收跌将近7.5%。


又一家美国百年老店破产了……

美国租车巨头赫兹公司创立于1918年,截至今年年初,在全球范围内共有56.8万辆汽车和1.24万个公司和特许经营网点,其中约有三分之一的地点在机场。Dollar、Thrifty和Firefly等汽车租赁公司均是其旗下品牌。

美东时间22日晚间,赫兹国际控股(Hertz Global Holdings, Inc.)申请破产保护。

受此消息影响,赫兹租车的股价盘后一度跌超50%。而周五当天,赫兹租车的股价已经收跌将近7.5%。

102年老店股价暴跌86%

市值蒸发180亿

据了解,受美国政府限制旅行和居家令的打击,创立于1918年的赫兹的业务受到了跟美国航空业一样的打击。

由于其收入的很大一部分来自机场的租车服务,而政府对旅行实施的限制掐断了空中与地面交通,重创了租车市场。这项收入几乎消失了。

伴随着收入的下降,赫兹租车的股价也从2月21日的高点一路下挫。截至5月23日,赫兹租车的股价已经暴跌86%,总市值蒸发24.8亿美元(约176亿元人民币)。

外媒称,破产将让Hertz成为因疫情影响美国人出行导致的最高调企业债务违约案之一。目前该公司有将近190亿美元债务(约合人民币1350亿元),并于上个月出现一笔违约。其中43亿美元为发行的公司债和贷款,旗下公司还持有以汽车为抵押的144亿美元债务。

被债权人和美国政府“抛弃”

近4万人面临失业

据《华尔街日版》援引知情人士消息称,赫兹租车之所以申请破产,主要是因为未能与主要贷款商达成暂停还款共识。

据了解,上个月,赫兹租车未能按时偿付已于4月到期的数笔大额租车款项。赫兹租车与债权人一直在谈判,希望能将债务延期。令人遗憾的是,债权人拒绝延长宽免期。

针对赫兹未偿还款项的延期和豁免协议,已于周五到期,它必须向其资产担保证券(ABS)持有人支付4亿美元。最终,赫兹租车只能宣告违约,并申请破产保护。

赫兹早些时候曾表示,如果该公司从债权人那里获得救济,或者成功从美国政府获得财务援助,便可以避免破产。

然而赫兹并没有像美国航空一样幸运,能够申请到美国政府500亿美元的救助。

据财报数据显示,截至2019年年底,赫兹租车拥有3.8万名员工。

今年3月,为了改善财务困境,这家汽车租赁公司已让1万名汽车司机休假,还削减了高管薪酬。

抄底原油、做空商业地产

华尔街“狼王”断臂

事实上,4亿美元的债务对于大股东来说,偿还应该不是问题。

根据最新的数据显示,截至2020年5月19日,赫兹租车的第一大股东Carl Icahn仍持有41,895,315股,占比38.9%。截至目前,持有市值约1.2亿美元左右。

而Carl Icahn素有华尔街“狼王”的称号。


据报道,就在刚刚过去的历史性时刻——负油价的时刻,Carl Icahn抢到了一两百万桶的负油价原油。

即使不算上这段时间原油价格的大幅反弹,仅仅是以100万桶-35美元/桶的原油计算,华尔街“狼王”仅现金直接盈利就是3500万美元。

截止到目前,原油价格已经上涨至33美元附近,这就意味着光是在抄底原油一项,华尔街狼王已经净赚近7000万美元。

同时,Carl Icahn还正在斥资数十亿美元做空与房地产相关的CMBX 6指数。数据显示,自3月以来CMBX 6指数已经下跌了30%。

据报道,对于赫兹租车向债权人申请延长债务时间时,Carl Icahn曾表示,如果谈判不能达成一致,他也不会施以援手,考虑申请破产保护。

按照债权人优于股权人的原则,Carl Icahn认为赫兹租车破产后,股东将无法获得赔偿。中国回应申请破产:

亚太地区还没有到调整信息

5月23日,针对“美国赫兹申请破产保护”一事,赫兹国际中国客服回应称,目前亚太地区还没有收到调整消息,只是针对美国和加拿大的。资料显示,赫兹是全球连锁汽车租赁品牌,赫兹的租车网络遍布世界148个国家和8100多个租车门店。


竞争对手Uber的日子也难过

新冠肺炎疫情引发的社交隔离,限制了经济和日常生活活动,这已经重创了汽车、航空、旅游等多个行业,影响的企业不乏赫兹租车的竞争对手,比如近年来崛起的网约车初创公司Uber。
Uber近日公布的财报显示,今年一季度Uber的乘车业务史上首次下滑,当季乘车总订单下降5%,而去年同期增长逾20%,凸显了疫情对这一Uber主要收入源的打击。但送餐服务成为亮点,一季度总预订量大幅增长52%。
Uber的CEO Dara Khosrowshahi在公布财报时透露,4月公司用车业务收入同比剧减80%。Uber当时宣布,为削减成本将裁员约3700人。

上周Khosrowshahi又宣布将裁员约3000人,并将关闭或整合全球约45个办公室,减少多个非核心业务的投资,将工作重心重新聚焦到核心业务上,将逐步关闭产品孵化器和人工智能实验室,重新评估烧钱的业务货运和自动驾驶。
Khosrowshahi在本周一的电邮中称,Uber发现了一些复苏的迹象,但它是在跌入低谷之后的复苏,在速度和幅度方面,能看到的复苏还有限。送餐业务还不能弥补公司的费用缺口。

来源:中国基金报、每日经济新闻

栏目主编:顾万全 文字编辑:宋慧 题图来源:视觉中国 图片编辑:笪曦
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