2020年5月8日13时49分，我国新一代载人飞船试验船的返回舱在东风着陆场预定区域成功着陆，此次试验取得圆满成功。尽管不是真的载人，但搭乘的可谓“小乘客”，甚至是肉眼不可见的超级迷你货。

随着返回舱安然落地，航天育种产业创新联盟征集的舱内搭载实验材料也都顺利返回。据悉，这次试验船安排了航天育种、空间生物等相关实验类项目75个，涵盖农作物、林草花卉、中草药种子和生物菌种实验装置，还有对基础研究具有重要科学价值的模式植物和模式动物实验样本，搭载样本总数达988件（份）。

解放日报·上观新闻记者9日获悉，此次太空“带货”中引人注目的“上海籍乘客”来自沪上高校，是华东理工大学的微生物采油菌种，并已形成多个菌株。

图为显微镜下的华理采油菌种。

微小细菌如何自主采油？比起在油井中压水采油等的传统方式，微生物采油新技术，就利用了微生物自身有益活动，或依靠其代谢生物表面活性剂等产物，提高原油采收率、延长油田开发寿命，现已成为国际上油田开发领域的研究热点。

目前，我国大量的石油资源尚未得到有效开发，大约三分之二的资源仍然静静躺在地下，而微生物采油恰恰能够低耗高效并且环保地撬动地下石油资源的采收，实现油藏的保护性开采、可持续开发。

掌握微生物采油这一核心技术的，正是华东理工大学生物采油教育部工程研究中心。依托华东理工大学与大庆华理生物技术有限公司共建的这一中心，2013年获批立项建设，在2019年度教育部工程研究中心评估中获评优秀。中心主任牟伯中教授介绍，以国家重大需求为导向，生物采油教育部工程研究中心立足大庆油田等国内老油田，进一步延长油田开发寿命，经济有效地提高采收率，聚焦微生物采油的调控技术、枯竭油藏的生物改造技术，以及生物基表面活性剂开发与应用。

牟伯中教授团队在实验室。

在国家863计划和国家重点研发计划等国家级重点项目及上海市国际合作研究计划支持下，他们建起国内首个万吨级生物表面活性剂和微生物采油菌剂的工程化平台，开展了多项工业先导试验和工业化应用，在生物表面活性剂工业化生产技术和生物化学复合驱油技术方面取得突破，成功实现了从实验室研究到工业化应用，在工程化平台建设、工程化人才培养、国际合作及产学研合作方面进行着新探索。

事实上，菌种们的特点和优势正是“亲油”，可以说都很“油腻”。当然，优异的菌种也成为微生物采油的“卡脖子”要素之一，已经制约了微生物采油技术的应用效果，影响了工业化应用推广。目前，微生物菌种多数来源于地表自然环境或地下油藏环境，性能相近，特异性不强。

按常规路径，采用紫外诱变、化学诱变等技术进行育种试验，虽已见到了积极的诱变反应，但效果不够理想。若能利用太空极端环境对原始野生菌株进行诱变，则有望获得特异性强、性能更加突出、具有工业应用价值的突变菌株，提升和强化微生物采油应用效果。同时，这也将在具有工业应用价值的微生物菌种诱变育种方面积累宝贵经验，为相关研究提供借鉴。

也就是说，太空“滚一滚”，或许有惊喜。此次搭上新飞船的微生物采油菌种，正是华东理工大学生物采油教育部工程研究中心和大庆华理生物技术有限公司优选而出、并已开展工业化应用或具有重大应用价值和前景的4株采油微生物菌株。在它们经历太空环境之后，“我们期待探索微生物采油菌种的太空育种之路，踏上开拓微生物采油菌种的选育新途径。”牟伯中说。