今天中午12时30分，巴拿马籍“创新之路”号半潜船载着价值2.37亿美元的“能源优势”号石油钻井平台，从东海绿华山锚地启航。这是上海自贸区临港新片区半个多月时间以来出境交付的第二座，也是今年以来交付的第三座大型海洋工程装备。

疫情以来，上海自贸区临港新片区逆势跑出复工复产加速度。在各口岸单位的协力保障下，大型海洋工程平台几乎以每月一台的交付速度出厂。目前，在临港外高桥造船海洋工程有限公司码头上，还有3座钻井平台正在进行最后的舾装调试，计划于年内全部出境交付。

紧跟大型海洋石油钻井平台的交付需求，洋山边检站严密各项疫情防控措施，保障钻井平台安全顺利出境，助力企业复工复产。该边检站从船舶入出境、船员入出境、技术人员登离轮调试、船员调换等多方面做足保障。通过“靠前办”“网上办”等移民管理举措使船员换班严密闭环，使入出境手续办理安全快捷，使平台交付便捷顺畅。

出境交付的“能源优势”号石油钻井平台。（以上均王胤 摄影）

由于“能源优势”号石油钻井平台无动力系统，出境交付需要通过半潜船载运。执行本次运输任务的“创新之路”号半潜船，于3月26日驶离上一港东帝汶，在海上连续航行近一个月后抵达东海绿华山锚地。

洋山边检站将执勤窗口前移至船员登陆点靠前为半潜船船员办理入境边检手续（陈红卫 摄）

洋山边检站对半潜船进行航行轨迹核查、船员行程排查后综合评定为低风险船舶。4月26日，边检等口岸查验单位密切配合，按预案启动半潜船32名船员登离轮换班流程，及时对已隔离了14天的17名新登轮中国籍船员进行人证核对，助其上船交接班。随后，15名换班离船中国籍船员经海关检疫无异常情况后，洋山边检站将执勤窗口前移至船员登陆点靠前办理入境边检手续，确保离船船员经封闭转运通道送至指定隔离点。

船员全部到位的同时，平台装载调试工作紧锣密鼓地展开。5月2日，两条大马力拖轮拖着重达1.7万多吨的石油钻井平台，从临港外高桥海洋工程码头出海，与停泊于绿华山锚地的“创新之路”号半潜船海上“会师”。洋山边检站隔岸相助，通过国家移民管理局网窗系统远程，为平台上6名中方技术人员办理登轮手续，保障他们登上外籍半潜船施工作业。在多方保驾护航下，半潜船顺利实施半潜作业，船身潜入水下20余米，拖轮将钻井平台拖至半潜船装载平台位置，随后半潜船上浮将钻井平台顶起，安全完成装载任务。

李勇驾驶移动验放车正机坪开展实战演练。（单增光 摄）

5月6日，技术人员完成平台出境前全部绑扎固定和检验工作后乘船返回。洋山边检站为17名已登轮船员的出入境证件加盖出境验讫章并由代理转交船方。今天上午，收到半潜船开航申请后，洋山边检站远程网办了船舶出境边检手续。随后，“创新之路”号半潜船载着“能源优势”号石油钻井平台，远赴中东海域，开启全新的勘探之路。

周峰与同事在机坪执勤（魏文亨 摄）

另据了解，随着全球防疫物资运输需求持续增长以及国内复工复产货物运输稳步恢复，上海浦东国际机场的出入境货机数量亦创下新高。据上海机场边检站披露，刚刚过去的4月，浦东机场出入境货机航班量达8000余架次，日均达270余架次，为去年同期的两倍。其中，单日最高达385架次。

货机工作人员在移动验放车窗口办理边检手续（王熙熙 摄）

为此，上海机场边检站开启“单一窗口”平台线上申报，减少接触，提高通关效率。据介绍，该边检站为浦东机场国际（地区）全部货运航空公司提供互联网“单一窗口”平台电子申报便利，符合条件的航班可提前进行电子申报，由工作人员完成线上审核与录入。在货机抵达后，边检工作人员第一时间为航班及机组人员同步办理入出境边检手续。此举为航空公司平均节省40分钟通关时间，有效提升了货运航班的准点率和国际货物中转效率。

机坪巡检民警正在启用雷达生命探测仪（王熙熙 摄）