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“五一”假期最后一天,崇明到市区只要一个半小时?集中返程高峰去哪了?
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来源:上观新闻 作者:邬林桦 2020-05-05 23:02
摘要:“那以后是不是在假期最后一天回上海反而好?”

“今天车辆比较多,但跟其他节假日比好很多,特别是隧道里面,出人意料的通畅。”中午11时许,从崇明出发的汪鹏沿G40沪陕高速驾车驶至G1503高东收费口,全程仅用2个小时,“我朋友前天回市区,在路上堵了6个小时,没想到今天反而车少了。”

“五一”长假最后一天,上海迎来又一波返程车流。跟汪鹏的感受一样,今天往上海市区方向的返程车流并没有像以往假期的最后一天那么集中,进城方向的高速公路普遍通畅,个别收费站出现了短时的车辆排队情况。截至21时,除了G40沪陕高速上海段长江隧桥部分路段呈拥堵外,其余高速路段均为绿色畅通。

“错峰出行真是明智的选择。”市民戴小姐一家昨天带着孩子到崇明住民宿,抓住假期的尾巴,体验一番郊野春光。不仅去崇明的时候一路畅通,今天下午回市区也才用了1个半小时,让她大呼“赚到了”。

除了戴小姐这样“错峰出行”的市民,这个五一假期还有很多人选择了“错峰返程”。5月3日,记者采访的吴先生说,他看到G40往崇明方向从4月30日就开始呈现深红色拥堵,心想“返程肯定完蛋了”,便提前于5月3日从崇明驾车返回市区。没想到,太多人跟他产生了一样的想法,于是,今年“五一”假期的返程高峰就在大家的默契中,提前了。

根据交通管理部门原先的预测,集中返程高峰将从5月4日下午开始持续到5月5日深夜。实际情况是,这波返程高峰提前了一天,从5月3日中午持续到5月4日深夜,5日除G40部分路段出现拥堵外,其余路段流量均较平稳。

除错峰返程外,还有哪些原因造就了假期最后一天的平缓通畅?来自公安部门的统计数据显示,长假期间全市出沪车辆同比下降12.3%,进沪车辆同比下降13.6 %。简单来说,就是因为出上海的车比去年同期少了,所以回来的车也少了。车少了,路自然就通畅了。

“那以后是不是在假期最后一天回上海反而好?”看到今天的路况,提前返程的吴先生满脸“懊悔”。

这样的情况会成为常态吗?“这次的返程车流情况,有它的特殊性。”在专业人士看来,今年“五一”假期的去程流量过于集中,反映了疫情影响下市民自驾出游需求在这个假期集中爆发,假期前段的极端拥堵路况让不少市民心有余悸。“很多人经历了去程的拥堵,于是选择提前返程,想错开集中车流高峰,所以最后一天车流反而小了。这样的情况,在国庆、春节都曾出现过,因为假期较长可以分散出行时间,避免过度集中。”

“通常情况下,假期最后一天还会是车流集中的返程高峰,所以错峰出行应该继续被鼓励。”专业人士说,在交通资源有限的情况下,错时出行是保障交通通畅的手段,“当然,乘坐公共交通绿色出行,是最应该鼓励的。怎样去完善公共交通体系,提升服务质量和水平,吸引更多人选择公共交通,是交通管理部门面临的考验。”

栏目主编:王海燕 文字编辑:邬林桦 题图来源:新华社
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