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G40往崇明方向已堵成深红色,明天还会继续……这些措施能否缓解通行压力?
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来源:上观新闻 作者:邬林桦 2020-04-30 18:14
摘要:隧道内每隔数百米设置1根轮廓光带,帮助驾驶员确认地理环境,固定车道、安全驾驶。

“堵是意料之中的,不知道晚上几点才能到崇明。”此时,陈俊已经在G40沪陕高速长江隧道内堵了半小时,一脚油门一脚刹车,连绵的车灯看不到头尾。

和陈俊一样,很多市民都在“五一”假期前一天提前开启了假期出游计划。今天中午11时许,G1503高东收费口往崇明方向开始迎来车流高峰。12时许,G40上海段往崇明方向部分路段开始出现红色拥堵。据预计,拥堵情况或将持续到明天下午。

据浦东交警支队交通管理智能研判系统数据分析,今年“五一”期间,高东收费口总流量约为53.2万辆次,同比上升18.2%。其中,出城约25.9万辆次,同比上升18.81%,流量自4月30日13时开始逐步增加,4月30日15时至5月1日10时为流量最高峰;进城约27.3万辆次,同比上升17.67%。5月4日下午至5月5日晚为流量最高峰。

“一般当高东收费口每小时通过流量达到3000辆次以上时,车流就会出现缓行。同时,目前高速公路ETC车道已开始恢复落杆,届时如仍保持目前状态,未安装ETC的车辆不要开错车道。”浦东交警部门相关负责人介绍。

为最大程度减缓拥堵,浦东警方将根据G40长江隧道内流量、五洲大道联通翔殷路隧道及周边路网实际通行情况,在S20/内环外圈合流处、S20/五洲大道合流处、G1503/G40合流处采取信号灯灯控限流,并在高东收费站、长江隧道进口及五洲大道出城方向沿线匝道采取人工限流,确保长江隧道、五洲大道通行有序畅通。同时,在金海、杨高北、东靖、洲海等五洲大道周边地面道路实时进行路口信号灯绿信比调优,会同派出所一线综合执法警力进行指挥疏导,提升整体路网通行效能。

除限流外,浦东警方还在五洲大道前往长江隧道进口处增设1根临时车道,使同向车道由2根增至3根,与隧道内3根车道提前衔接,以此减少极端情况下五洲大道方向车流压力。这根临时车道与G1503方向的2根车道,将通过信号灯控采取交替通行模式,进一步减少车流冲突,提升车流进入长江隧道的通畅度。

车流密集的情况,如发生交通事故,对于通行能力来说无疑雪上加霜。对此,警方在长江隧道出城方向入口处设置了纵向减速线和红色沥青路面,并在最易发生事故的隧道内左侧1号车道沿线通过视频监控和语音提醒等多种模式实时开展安全引导,提醒驾驶员减速慢行、防止追尾。同时,隧道内每隔数百米设置1根轮廓光带,帮助驾驶员确认地理环境,固定车道、安全驾驶。

除了保障交通安全、有序,5月1日至5日,上海市公安局将启动社会面高等级勤务防控措施,全力维护小长假期间全市社会治安秩序良好。小长假期间,针对外滩、豫园、人民广场、迪士尼小镇等场所、景点可能迎来较大客流的情况,属地公安机关将按照“一点一方案”的要求,加强人流监测和治安管控,备足安保力量,切实落实安全管理、防范和处置工作措施。同时,对游客较多的部位、路段和区域,组织力量加强疏导,一旦发现人员大量增多趋势,将采取远端分流、波次放行、限流等管控措施,确保人群有序流动。

栏目主编:王海燕 文字编辑:邬林桦 题图来源:作者 提供 图片编辑:邵竞
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