今天起,全国联网收费高速公路同步开展全路段、全流程测试工作,并实施常态化管理。 所有出入口车道由“抬杆”通行恢复到“落杆”状态 ,测试工作不会对车辆免费通行造成影响。
“高速公路开始收费了吗?”
“您好,今天开始高速公路测试验证工作,测试期间仍然免费通行。”
今天上午,G2江桥收费站,这样的对话在驾驶员与工作人员之间不时发生着。解放日报·上观新闻记者看到, 该收费站22根车道已全部开放,包括入口6根ETC车道、4根人工车道以及出口4根ETC车道、8根人工车道。
在入口人工车道,岗亭工作人员正向驾驶员发放中国公路纸质通行券。与以往不同,该通行券上仅有日期,并未登记车牌信息。“因目前处于测试阶段,所以不必登记车牌。”
与以往不同,纸质通行券上仅有日期,并未登记车牌信息。“因目前处于测试阶段,所以不必登记车牌。”工作人员解释。
ETC车道的工作人员同样一刻不停歇。在1号车道,几乎半分钟不到,便会出现不抬杆的情况。“您好,我们目前已开始‘落杆’测试,您没有安装ETC,以后请走人工车道。”工作人员从岗亭窗口探出身去,将纸质通行券发放给驾驶员,并告知他们,“这次先给您开具纸质通行券,到出口时请走人工车道将券交回,测试期间通行仍然免费。”
“因执行‘一车一杆’,且存在ETC未插入、非ETC车辆走ETC通道等情况,道口通行速度有所下降。整体来看,通行秩序基本正常。”江桥收费站站长刘冬芳介绍,“从今天12时开始,入口收费站不再发放纸质通行券,代之以CPC卡(高速公路复合通行卡)。”
“今天高速道口全员上岗,道路管理部门与公安交警联动,加强现场指挥与排堵。”上海市道路运输管理局设施运行处副处长冷杰告诉记者,极个别道口出现车辆行驶缓慢的现象,市路网系统基本正常、运行平稳。
经过收费站出口时,想必不少驾驶员已注意到,车道旁电子屏上显示有车牌号、通行费额以及“本次通行免费”字样。记者了解到,上海道路运输管理部门利用疫情免费通行期间,对收费系统进行了全面升级改造,实现ETC车辆“一次通行、一次扣费、一次告知”和出口费额显示。以往,计费与扣费都是通过高速公路路段上一座座门架分段实现,驾驶员会多次收到扣费提醒。如今系统升级后,门架只承担分段计费功能,在出口处累加,进行一次总扣费,电子屏上的费额便是通行总费用。
市道路运输管理部门提醒广大驾驶员,尽管目前尚在免费通行期间,但是车辆在通行高速公路时请正确使用ETC设备,插好ETC卡。通过道口时尽量减速慢行,按照规定车道行驶。如果测试中发现问题或有相关意见建议,ETC问题可拨打ETC客服中心电话64692025,其余问题可拨打12122热线反映。
题图说明:市道路运输管理部门提醒,车辆通行高速公路请正确使用ETC设备,插好ETC卡。通过道口时请尽量减速慢行,按照规定车道行驶。