4月17日，中国船舶集团旗下江南造船为新加坡PETREDEC公司建造的第四艘84000 m3 VLGC(超大型液化气船)签字交付，这标志着1月7日集中命名的四艘船全部收官，也是江南造船防疫复工后的首次交船。

4月17日，江南造船为新加坡PETREDEC公司建造的第四艘84000 m³ VLGC(超大型液化气船)成功交付。

该系列船前三艘交付使用后，均得到了船东的良好评价。

圆满交付第四艘产品，是江南造船对船东的承诺。但春节过后，受疫情影响，江南造船面临船东船检、服务商、施工人员在节后均不能正常按期到厂的困难，致使原定计划、节点均受到不同程度的影响。

为保证正常按期，江南造船建造团队积极与国外船东、船员、服务商联系，并在满足防疫要求下尽早投入船舶建造，同时坚持“不等不靠、主动作为、按照原计划交船”目标，采取多项措施克服影响，最终确保了按时交船。

该系列船是江南造船自行设计的新一代VLGC（超大型液化石油气船），是“上海品牌”“Panda 84P”的升级版，被誉为“Panda 84P 2.0”，该型船设计总长230.0米、型宽36.6米、型深22.2米、舱容84000立方米，入级英国劳氏船级社（LR），满足最新的IMO、IGC和USCG相关规范要求。

门座式起重机吊离登船梯，码头工作人员解开锚绳，今晨交付的84000 m³ 超大型液化气船准备启航。

成功交付的84000 m³ 超大型液化气船驶离江南造船码头。

据悉，江南造船是目前中国唯一拥有全系列液化气船研发、设计、建造能力的船企。

此次交付的船舶是江南造船自行设计的新一代VLGC，是“上海品牌”“Panda84p”的升级版，被誉为“Panda 84p 2.0”。

该型产品也是江南造船民品的主打产品之一，通过不断研发升级，目前已经开发出86000 m3和91000 m3的产品，其中86000m3的船型正在建造中。