日均客流接近1200万人次，被“德勤”移动出行指数评价为“全球安全系统最高的地铁系统”，上海轨道交通的安全和秩序是怎样被守护的？

来自上海市公安局的统计数据显示：2019年，轨道交通区域扒窃案件同比下降近70%、报警类110同比下降25.7%、治安类投诉（指乞讨、散发小广告、乱设摊、车厢内兜售）同比下降17.8%，治安状况达到历史最好水平，市民群众的安全感和满意度显著提升。

目前，上海轨道交通已建成运营17条线路，总运营里程705公里，拥有415座车站，遍布全市14个行政区。全路网工作日的日均客流接近1200万人次，单日最高客流近1330万人次，承载了全市约65%的公共交通出行客流量。上海轨道交通已经成为名副其实的地下交通“大动脉”。轨道交通区域的安全有序，是市民群众高品质生活体验的一个重要方面。

今年1月1日15时许，警方接报一名乘客在乘坐10号线时手机被盗，轨交总队民警立即开展案件侦查工作，仅用1个半小时，就在天潼路站将2名涉案犯罪嫌疑人抓获，并在上海图书馆站外的绿化带内将藏匿的手机找回。这样的情况并非个案。依托“智慧公安”建设，轨交警方通过加强扒窃类警情“大数据”分析研判，整合充实反扒警力等措施，持续加大对扒窃案件的打击侦破力度。2019年，轨道交通区域扒窃案件同比下降近70%。

为进一步强化轨道交通公共安全管控能力，提升对违法犯罪人员的震慑效果，轨交总队在驻站民警日常巡检组建了全国首支轨交公安专职临检队伍。这支100人的队伍按照“全方位、全覆盖”的要求，采取常规临检和“快闪式”临检相结合的方式，对轨道车站开展临检工作。同时，借助“警务智能头盔”等设备的应用，做到进站乘客“人物同检”，有效提升车站临检频率。去年10月起，这支队伍将临检区域由车站延伸至车厢，有效加强了对车厢内可疑“人、事、物”的发现和盘查力度。2019年，轨交总队专业临检队伍对全路网车站开展“飞行临检”680余次，车站覆盖率达100%，查获多名在逃犯罪嫌疑人和一批违法人员。

随着轨交客流量持续攀升，警方也一直在寻求轨道交通安全与效率的平衡。据介绍，目前全市已有119个车站安检点应用了新型X光安检机，有26座车站55个安检点运用了太赫兹安检通道，有90个早晚高峰进站客流较大且具备相应场地条件的安检点实施了分道安检措施。通过这些举措，进一步提升了轨道区域的安检效率，同时加快了乘客在早晚高峰的进站速度。“安全和便捷不是矛盾的，安全是前提和基础。近年来，市民对地铁安检的配合度越来越高，我们也将通过改进措施、更新设备，进一步完善地铁安检措施。”