正处在快速发展阶段的中国邮轮市场，即将成为仅次于北美的全球第二大国际邮轮市场，上海母港也成为最受欢迎的邮轮出发地之一。明年夏天，包括海洋航行者号、海洋光谱号在内的大型邮轮均将重新回到上海，为中国游客带来一系列4至5晚、7晚造访日本福冈、长崎、熊本、鹿儿岛的经典航线。接下去两年，地中海邮轮“荣耀号”、歌诗达邮轮“佛罗伦萨号”、云顶“环球级”邮轮、皇家加勒比“海洋奇迹号”等巨无霸级邮轮将陆续投入上海母港运营。

最早一批尝鲜邮轮的上海游客可能还记得，可载客超4000人的海洋航行者号2012年来到上海，曾给了当时的邮轮游客许多惊喜。当时在上海运行的母港邮轮中，一般都是载客1000-2000人左右的中小型邮轮，船上的设施相对也没那么丰富。相比之下，航行者号邮轮载客体量几乎翻了一倍，船上长120米、挑空4层的皇家大道、精彩冰上大秀和甲板上的篮球场、攀岩设施等，也极大丰富了游客的体验，真正将“邮轮就是目的地”的度假理念普及开来。伴随着后来的海洋量子号、盛世公主号、喜悦号、地中海辉煌号等大型邮轮陆续进入，海洋航行者号一度暂离上海市场。不过，明年夏天，斥资近1亿美元升级改造后的航行者号在完成新加坡的航线后，将重新回归上海，开启一系列4至5晚造访日本福冈、长崎、熊本、鹿儿岛的经典航线。

与此同时，海洋光谱号2021年也将从上海出发，为游客提供前往多个倍受欢迎的日本目的地的29条精彩航线，包括4至5晚的精致短途航线、7晚的深度游及过夜航线等。在5晚的暖冬短途航线中，游客将可乘坐邮轮前往感受新增目的地八重山诸岛等日本亚热带风光和原生态海滩，同时体验经典暖冬目的地冲绳浪漫的海岛风情。针对原本“蜻蜓点水”式的岸上游已经无法满足一部分游客需求的趋势，也有大型邮轮将在2021年的航线上开出过夜航线，安排游客在目的地停靠过夜，第二天继续深度游览目的地风光，可以更充分地体验当地美食、人文历史文化景观等。

在多艘邮轮公布上海母港航线计划的同时，多艘全新的大型邮轮也将在接下去的两年陆续进入中国市场。其中，皇家加勒比旗下的绿洲系列第五艘游轮“海洋奇迹号”将在2021年下水并部署中国。日前，星梦邮轮旗下排水量达208000吨的第二艘“环球级”邮轮也在德国MV造船集团之罗斯托克船厂举行龙骨铺设仪式，这艘巨无霸级邮轮将于2021年来到中国开启母港航线，这一拥有2350间客房及套房、标准载客量达4700人的邮轮，将为中国游客带来诸多惊喜。

邮轮行业人士表示，全球旅游市场发展蓬勃，而邮轮旅游作为传统陆上游的独特替代方式，目前仅占整个旅游市场份额的2.5%，还有很大的发展空间。另外，投建并运行邮轮航线也是一个效益可期的投资。由于全球范围内具有大型邮轮建造技术和经验的船厂屈指可数，国际上未来十年的新船建造排期持续紧张，建造时间长的大船更是如此，这也是国际邮轮巨头纷纷提前订购大型邮轮的主要原因。对于已经投入运行的大型邮轮而言，提前半年到一年公布未来的航线计划，也是提前锁定未来游客的开始。