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京港高铁商合段、郑阜高铁今日开通,皖北城市迈入“高铁时代”
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来源:上观新闻 作者:王力 2019-12-01 21:21
摘要:京港高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中的重要“一纵”。

“亳州”二字第一次出现在上海虹桥站候车大厅的电子屏幕上。12月1日,京港高铁商合段、郑阜高铁正式开通,铁路上海站首开前往亳州、阜阳、南阳、界首等城市的高铁列车。

最先出发的是G7776次列车,该车9时47分从上海虹桥站出发,经京港高铁商合段,于15时4分终到亳州南站。

上海虹桥站首发前往亳州的高铁列车

周日是旅客返回上海的高峰期,从上海出发,前往外地旅客不会特别多,但G7776次列车一票难求。

在上海开旅行社的闫小姐准备坐这趟列车回老家阜阳颍上,她买了一等座车票,因为二等座车票开售几小时后就售罄了。

闫小姐今天回家,单纯是为了乘坐这趟首发高铁列车。她特地将报销凭证打印出来,还与这张蓝色卡片自拍合影。“我要给朋友看,要把凭证珍藏起来。”这话她说了好几遍。

普速列车时代,闫小姐总是自驾回家,通常耗时7小时多,比火车还快1小时。现在她坐高铁列车回家只要4小时左右,她表示:“以后回家终于可以不那么累了。”

记者采访发现,和闫小姐一样的人不在少数,许多人在高铁规划阶段就关注着家乡高铁建设的进展,今天,他们终于盼来了高铁开通之时。

京港高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中的重要“一纵”。其中,商合段线路长378公里,北起河南省商丘市,向南经安徽省亳州市、阜阳市、淮南市,终至合肥市,线路设计时速350公里。

郑阜高铁线路长276公里,自郑州南站引出,经河南省开封、许昌、周口等地市,终到安徽省阜阳市。

长三角铁路部门介绍,两条高铁通车,结束了皖北阜阳、亳州两市不通高铁的历史。同时,新线路也与已有的高铁网络连通,帮助皖北地区更好地抓住长三角一体化发展的机遇,并密切中原地区和长三角地区的联系。

栏目主编:刘锟 文字编辑:刘锟 题图来源:视觉中国 图片编辑:雍凯
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