11月2日上午，上海海事局联合上港集团、上海亿通公司在洋山深水港四期自动化码头举行船载危险品集装箱智能监控系统（“E核载”系统）启用仪式。

洋山港海事局结合自动化码头智能化、信息化运营的特点，与洋山深水港四期码头联合开发了“E核载”船载危险品集装箱智能监控系统。洋山港海事局综合业务处工作人员刘小燕介绍，该系统能够充分发挥监管作用，保障船载危险品集装箱水上运输安全，提高码头营运效率，实现“零事故、零死亡、零污染”的水上管控总目标，“正值进博会到来，该系统将为进博会的成功举办营造平安、高效、有序的水上交通运输氛围。”

该系统具有全面性、智能性、时效性与可追溯性四方面特点。全面性方面，系统整合了来自海事申报审核系统的危险货物申报信息和自动化码头作业管控系统的装卸作业信息，能对所有进出港船舶载运、装卸的危险货物集装箱进行监督。相较于传统采取登轮抽查的监管方式，其监管覆盖面更广，执法效率更高。

智能性方面，系统能自动提取船舶载运的危险货物信息，并根据《国际海运危险货物规则》的相关要求对船载危险货物的积载、隔离情况进行核查，实现自动抓取、自动比对、自动提醒的功能。

时效性方面，系统能实时获取船舶装卸货信息，及时对危险货物集装箱的实际装载位置进行核查。其弥补了传统监监管方式中仅能对装载计划进行核查的弊端；同是，也能及早发现并消除因实际装载位置与装载计划位置不一致导致的安全隐患。

可追溯性方面，系统利用数据交换网络的便捷性，实现数据处理模式从线下收集和分析向线上自动流转和共享的转变，可追溯危险货物集装箱的运输，提高了对危险货物事中、事后监管的能力。

近年来，货物装载不当——尤其是危险货物积载隔离不当——引发的恶性海上事故屡见不鲜，给港口、人员、船舶、货物带来了不可估量的损失，2018年，上海港集装箱吞吐量达到4201万TEU（国际标准箱单位），较2014年增长19.06%；其中危险货物集装箱吞吐量88.75万TEU，较2014年增长25.01%。集装箱危险货物的吞吐量呈现稳步增加的趋势，且增速明显高于集装箱总吞吐量的增长速度。仅2018年，上海海事局查获集装箱船舶载运危险货物违反积载隔离规定的案件就高达14起。“E核载”系统的启用，将实现对船舶载运危险品集装箱的全方位监管和全过程监控，保障上海自贸区临港新片区安全高效运行，保障船舶运输安全，提升港口营运效率。