提起海警，可能很多人会觉得，

这是一个威风、帅气的职业。

但却少有人真的走近他们，

了解他们的工作日常。

近日，江苏海警局在整理执法办案照片资料的时候，一张照片引起了大家的注意。这张照片拍摄于今年7月，照片上一名执法员后背大面积晒伤，看着让人既心痛又心酸。

“你就是高昆吧，背上的晒伤没事了吧？之前怎么也没反映受伤的事？”最近，这名叫高昆的“90后”海警执法员“火”了，走到哪，总有同事对他发出这样的关心。

“工作中的正常情况，没什么值得反映的。背上的伤早就好了，就像褪了一层皮，感觉变白了呢！”高昆笑道。

随着7月份中国海警局海上报警电话95110开通，海上警情、案情随之增加，执法力量不足的问题不断凸显。特别是在查获案件后，涉嫌走私船舶及涉案物品的看管、处理等一系列问题随之暴露。“高昆背后”的故事，正体现着海警人执法背后鲜为人知的艰辛。

“现在的执勤环境比夏季要好不少，保障条件也提升了很多。我们在7、8月份看管涉案船舶的时候，由于船舶停靠地点离工作站较远，船上无电无水，物资运送有限，我们24小时进行轮流值守，只能打地铺、扇扇子、煮泡面，以此克服种种难关。”高昆补充道。

据了解，涉案船舶多为铁壳船，夏季烈日直射时，甲板上犹如烙铁，船舱内似同蒸笼，任何人上船，新鲜感不会超过10分钟。

负责看守的同志长时间暴露在紫外线下，身上多部位皮肤不同程度灼伤，像高昆这样背部受伤的海警，晚上睡觉只能侧躺。

有时他们一周都无法洗澡，身上痒得像蚂蚁在爬，但又不能用手挠，一挠就会破，破了就容易感染。就算夜里气温有所下降，船舱里依旧闷热，全身像刷了层油似的异常难受，根本无法入眠。

码头附近杂草丛生、蚊虫肆虐，一夜过来，身体裸露部位大包小包随处可见。

看管涉案船舶只是海警执法工作的一部分，

却也直接反映出

海上执法工作有多么的艰辛和不易。

像高昆一样的年轻人，

他们朝气蓬勃、不怕吃苦、甘于奉献，

在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。

据统计，在全体执法人员的共同

努力下，江苏海警局今年以来累计查获走私案件31起、查扣船舶39艘、海砂13.3万吨、冻品196吨、煤炭5540吨、白糖100余吨、成品油近万吨，有力打击了海上走私嚣张气焰，为维护江苏海域安全稳定作出了突出贡献。