“我们需要重新认识南大洋，它才是全球气候演变中的主角。”10月8日，中科院院士、同济大学海洋与地球科学学院汪品先院士，在2019年中国极地科学学术年会开幕式上说。

南大洋在全球气候演变中扮演重要角色

汪品先介绍，过去的主流假说认为，北大西洋深层水沉降，靠密度差驱动决定了全球大洋温盐环流。但这一理论一直受到质疑：沉降的高密度水要回流上来必须大规模混合，密度差不足以推动深层环流。后来长期的观测显示，假设中的连续洋流实际上并不存在，风力驱动的涡流才是海水运输的通常方式。

研究者发现，风力驱动的南大洋上升流起着关键作用，对全球气候产生重要影响。所以，南大洋在全球气候演变中扮演重要角色，未来将会是极地研究的重点。“目前国际上重视程度不够，这恰恰是我国应该把握的机会。”汪品先说。

我国首颗极地遥感专用卫星对研究者免费开放

极地的研究离不开卫星观测数据，而我国的极地卫星遥感发展，与欧洲、美国、日本等国的水平还有不小的差距。中山大学测绘科学与技术学院院长程晓教授说：“我国原来没有专门的极地卫星，缺乏对极地的连续观测能力，极地遥感观测数据严重依赖国外，利用中国卫星数据开展极地研究发表的核心期刊论文几乎没有。”

程晓带领团队主导了我国首颗极地遥感专用卫星项目，这颗重约16千克的小卫星搭载了分辨率8.2米、幅宽24.7公里的光学相机及AIS系统，可实现5天观测全覆盖南北极区域，对海冰、船只信息状况自动检测和预警。

“这是属于所有极地人的卫星，欢迎同行使用，提出测试意见。”程晓随后现场公布了冰路卫星数据引接系统的网址，实时分享卫星拍摄到的图像，并对所有极地研究者免费开放，希望数据能够为所有极地研究人员所用。

极地研究引领和创新能力不足

极地对气候变化有着举足轻重的影响，也是关系国家利益的“战略新疆域”。在2018年到2019年期间，我国成功实施了第35次南极考察、第10次北极科学考察，不断拓展极地研究的广度和深度。“雪龙2”号科学考察破冰船成功下水、试航，即将投入到第36次南极考察，双船作业模式将大大增强我国在极地的活动和调查能力。

中国极地研究中心研究员杨惠根认为，目前我国极地研究已经取得了不少成果，但还存在引领和创新能力不足、极地研究设施不完备等问题，未来需要加强极地研究能力的建设、大力推动领军人才队伍建设，完善极地考察模式，推动我国极地研究长远发展。