日前，华为公司在德国慕尼黑发布了2019年旗舰手机——Mate 30系列智能手机。该系列的5G版本为全球首款第二代5G手机。5G技术和4G究竟有何不同？对于普通消费者而言，5G技术过于遥远吗？人们对于5G有着怎样的认识误区？解放日报·上观新闻为此采访了中国移动上海产业研究院战略分析师左鹏飞。

4G改变生活，5G改变社会

“一说到5G，许多人第一反应就是网络数据上传下载速度的提升，其实5G不仅仅意味着更快的速率，相比4G，还有更低的功耗，更短的延迟，更强的稳定性，以及支持更多的连接。4G改变生活，5G改变社会。”左鹏飞说。

从应用场景看，5G将主要覆盖三大应用场景：增强移动带宽、海量机器通信以及高可靠低时延。

· 增强移动宽带，如AR/VR/8K等场景，主要强调传输带宽，是在现有移动宽带业务场景的基础上，对用户体验等性能的进一步提升。

· 海量机器通信，如智能抄表、环境监测、智能单车、智能社区、各类末端传感节点互通等场景，主要强调低功耗、低成本、支持海量连接服务。

· 高可靠低时延，如自动驾驶、远程控制、工业自动化等场景，主要强调时延与可靠性。

从连接对象看，5G除了用于人-人通信，也可用于人-物、物-物通信。对于新兴的可穿戴设备、AR&VR娱乐体验、车联网、自动驾驶、远程医疗等领域，5G服务将助力更多终端的感知提升及价值凸显。

“相比4G的‘修路’，5G则是‘造城’。”左鹏飞介绍，5G作为第五代通讯技术，对于高速率、低时延、大连接等要求的物联网应用来说无疑具备着重大意义，是实现“万物互联”的重要基础设施服务。5G不仅赋能“万物互联”，还将助力跨行业融合转型升级。

“但同时也要理性看待，5G和4G还将长期并存，运营商也将积极推动4G和5G的协同。”据介绍，中国移动上海产业研究院正结合上海产业优势，推动5G在关键领域、关键环节的深度融合应用。日前在2019世界人工智能大会亮相的洋山港5G自动驾驶示范项目，正是由上汽集团、上港集团、中国移动共同协作开发的港口集装箱智能转运解决方案。

想有更多品牌双模5G终端的选择，还需再等待

当下，有着5G概念的手机已发布多款，华为的5G手机又有何优势？

“华为Mate 20X 5G手机，搭载华为首款7纳米工艺基带芯片巴龙5000，是首张获得中国5G进网许可证的5G双模（同时支持SA和NSA组网架构）手机，开启了5G手机的正式商用。此次系统级芯片升级到麒麟990的Mate 30系列手机同样也是支持5G双模的全网通手机。”左鹏飞介绍，目前市面上大部分5G手机还是非独立组网(NSA)的，但要能真正体现5G性能，还需要依靠独立组网(SA)的5G网络。

“除了华为，通常搭载在高端手机的高通芯片虽然也宣布了其骁龙X55芯片也支持NSA和SA两种模式，但搭载骁龙X55芯片组的手机估计最快也要到今年下半年或明年初规模上市。” 左鹏飞认为，对于普通消费者而言，5G技术并非遥不可及，可以选择 5G手机尝鲜体验。但如果想选择更多支持5G双模芯片的品牌手机，还需要再等待一段时间。

5G行业应用场景还在探索阶段

关于5G，人们还存在不少认识上的误区。左鹏飞也一一作出了解释。

误区一：5G时代很快就会到来。5G建网及运营成本相对较高，运营商在提速降费要求下，面临更大的“剪刀差”压力。5G的芯片、终端等也需要及时配套供货跟上，5G行业应用场景也还在探索阶段，有待成熟落地。事实上，4G时代也是经历了几年的建设热潮，才逐渐普及。

误区二：5G缺乏“杀手级”应用。通信技术和信息技术的发展是一个相互融合促进的过程。4G对移动互联网浪潮的助力提升，是终端、网络、产品和应用等相辅相成的过程。4G时代许多“杀手级”应用的爆发式增长，也是伴随移动智能终端逐渐换机普及的过程。而5G牌照发放相对较早，其感知、连接、智能的泛在融合也需要一个过程。

误区三：5G可以替代有线宽带。5G是否能替代有线宽带，一是需要综合考虑具体场景的实际适用性，比如移动性、经济性、稳定性、连接数等具体需求，二是宽带及WIFI本身也在发展，其相互的动态竞争发展关系，最终要基于具体场景需求来看。