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长三角一体化动力何在?专家指出:构建以中国核心竞争力为目标的协同关系
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来源:上观新闻 作者:张骏 王珮雯 2019-09-25 21:03
摘要:孙立坚认为,在今天去全球化浪潮中,长三角如果再不进行一体化整合,而是还把整合的力量借助于海外市场,“我们手中的好牌也会打出烂结果”。

第十届“致公·张江”论坛暨2019·致公党长三角区域合作发展论坛今天在上海张江举行。致公党上海市委常委、复旦大学金融研究中心主任孙立坚教授作题为“长三角一体化助推中国经济高质量发展”的报告。

孙立坚认为,长三角的品牌建立在过去全球化和中国改革开放红利的基础上,在当今去全球化浪潮中,这种优势正遭到挑战。长三角要用好过往积累的活力和经验,齐心协力抱团作战,构建起以中国核心竞争力为目标的协同关系。

长三角一体化的动力何在?孙立坚回顾了一体化的几个阶段。

第一阶段是从1978年到上世纪80年代中期。从安徽农村改革开始,到后来苏浙乡镇企业发展,带动中国经济的市场活力。这是在短缺经济时代,由农民收入增长带动农民需求,带来了中国农村改革动力和市场活力。

第二阶段是从上世纪80年代中期到上世纪末。投资拉动经济增长,同时人民对美好生活追求的缺口开始出现。招商引资作为上层制定的发展战略,在长三角充分展开。长三角的政府非常务实到位,大家投资基础设施环境,积极吸引外资,进一步带来了市场活力。

第三阶段是从2000年至2008年。中国加入世贸组织后,长三角在这当中非常显赫地对接海外市场,形成了一道亮丽的风景线。

第四阶段是2008年以后,金融风暴对中国两头在外的经济增长模式带来了挑战。以两头在外为特征的长三角发展模式,其品牌效应也受到影响。其中最关键的问题,一是民营经济缺乏核心技术,一是在改革过程中政府投入更多地向资源性行业集中。

“这一挑战仍影响着今天的长三角。”孙立坚认为,在今天去全球化浪潮中,长三角如果再不进行一体化整合,而是还把整合的力量借助于海外市场,“我们手中的好牌也会打出烂结果”。他认为,这是当下长三角一体化发展最大的动力。“如果再不高质量的发展,再不补短板,我们的核心竞争力会面临非常大的挑战。”“高质量的发展并不是大家都追求最好的项目,如果一哄而上,最好的项目也会产能过剩,就像我们过去曾经历过的光伏产业低端发展问题。”

孙立坚说,长三角要高质量发展,一定要创新驱动。“这次中美贸易摩擦,又让我们看到创新驱动如果依赖于海外合作方式,别人的断供就会使我们的创新停步不前。”他说,设立科创板,就是要营造中国中小企业之间的一种连带效应、协同效应,使长三角区域之间加快协同,形成一个以中国核心竞争力为目标的产业协作关系。“长三角用这样一张好牌,就是我们要用好过去积累的活力,利用我们的市场经验,通过我们自己齐心协力的抱团,重构市场价值链。”

题图来源:视觉中国 图片编辑:朱瓅
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