台湾9800条“私烟案”愈演愈烈，几乎将蔡英文架在了火上烤。她不仅表示司法单位要彻底清查此事，也下令所有相关单位配合调查，还准许安全部门负责人彭胜竹请辞。

其实，借地区领导人出访之名超买和走私，在台湾一直存在，甚至不用数字举证，仅从台湾中华航空和安全部门间的默契配合就可以看出。从网络订货到机场仓储，再到动用领导人车辆运送，一套完整的流程作业清晰地出现在世人眼前，很难让人相信这是临时起意之举。

在我们的常识中，从境外带来的免税烟酒都有一定的数额限制，台湾亦是如此，可不用申报的卷烟数量为每人两百支，差不多就是一条的量。台湾领导人出访，特勤、公务员、记者等随同人员加起来约有百多人。即便是睁一只眼闭一只眼，将经过申报就可以携带入境的5条烟都算免税，1000条也应该是容忍的上限。据媒体披露，马英九的最后一次外出访问，随同的大小官员共订购了3700条免税烟，而蔡英文此次任期的最后一次出访，这个数字却翻了一倍都不止，以至于让“时代力量”民意代表黄国昌的线人都看不下去，遂将此事披露了出来。

可能是觉得蔡英文明年当选无望，点燃了大家利用这次出访进行购物的热情，但追根究底都是利字当头。台湾烟酒税在过去几年上涨，免税烟和市面烟的价差将近50%，一旦转手即可获得高额利润。

此外，“关说乔事（私下打通关节）”在台湾政坛蔚然成风，而烟酒往往是公关的主流选择。按照目前50人团购的说法，平均每人会拿到约200条。如果只是私用送礼，这个数字未免也多了一些。所以不要怪岛内民怨四起，因为这样大量购入香烟，很容易让人联想到政治腐败，何况民进党曾因为陈水扁腐败栽过跟头。虽然目前没有证据表明蔡英文对此事知情，但这毕竟这是公家部门的丑事，并且是扛着蔡英文的旗子走了领导人礼遇通道，还借用了领导人的车子搞派送。无论怎么样，她都会成为民怨宣泄的首要目标。在选举的当口，蔡英文的震怒在所难免，也必然会有一系列大的调查动作。

然而这并不意味着真如蔡英文所述的那样，会被彻查到底。此次涉案的关键方是台湾中华航空，按理说是公家单位，但当台湾交通部门多次要求配合调查，却被其置之不理。这很大程度是因为华航现在高层基本上都和民进党沾亲带故，连绿营大佬吕秀莲都惊叹华航是“一片绿油油”。

在事发快一周后，华航的记者会才姗姗来迟。表面上是回应社会舆论，但却借机把在飞机上正常销售的香烟数目也算进此事，使交易总数超过一万条，扩大了搜侦范围。这么明显地把水搅浑，一定程度说明了事件背后的盘根错节。团购名单虽然只有50人，50人外的事情依然是迷雾重重。

当然最有趣的还是“调查局”的行为。台湾情治部门有三大主体：“国安局”、“调查局”和“军情局”，后两者与前者一直不和。“调查局”和“军情局”平时出力多，“国安局”只是做汇总报告。但由于其常在御前走动，地位反而是三者中最高的，也时常会对其他两家工作指手画脚。

好处归“国安局”，却要受其压制，“调查局”和“军情局”对“国安局”积怨颇深。本次案件是“调查局”给“国安局”难堪的良机。虽然“调查局”很早就接获到线报，但一直隐忍不发，直到对领导人车队发动“突袭”。雷霆之势确实让看客兴奋，但也因此失去了顺藤摸瓜的机会。

虽然当前台湾当局对此怒不可遏，但真的一棒子打下去，便有可能牵扯到背后的民进党高层人士。一旦因此引发民进党内部分裂，蔡英文想选赢的机会渺茫，这是手下人给蔡英文出的难题。所以，“私烟案”的结局难免是高高拿起，轻轻放下。更何况，雷声大雨点小、找人顶包，基本成为台湾当局处理丑闻的作业流程。不要忘了此前普悠玛列车出轨，也是在抓了个司机之后便渐渐被人遗忘的。