北京时间15日凌晨，2018/2019赛季FE电动方程式锦标赛在纽约布鲁克林收官。盛力世家旗下DS钛麒车队车手让·埃里克·维尔涅夺得年度车手冠军，依靠积分优势，DS钛麒车队收获年度车队冠军，成为历史上第四支获得冠军荣誉的车队，这也是中国车队首次获得FE赛事双料冠军。

2017/2018赛季FE电动方程式锦标赛，DS钛麒车队以262分与年度冠军失之交臂，维尔涅获得年度车手冠军。在本赛季总决赛前的法国凡尔赛中，维尔涅占据车手积分排行榜首位，并有32分领先优势。当时外界就预测，如果维尔涅在布鲁克林赛场上依旧稳定发挥，他将有可能成为史上首位领奖台双冠王，DS钛麒车队则有相当大的潜力冲击年度冠军车队。

在决赛中，维尔涅受前一天排位赛事故影响未能从杆位发车。经过激烈角逐，在比赛还剩25分钟时维尔涅上升到第十的位置，还剩20分钟时进一步赶超，冲到第九。比赛最后一圈，维尔涅以第七名的成绩冲过终点，得到6点积分，最终以136的总积分获得本赛季年度车手冠军，超过总积分排名第二的日产车队车手布埃米17分，DS钛麒车队收获本赛季年度车队冠军。

从FE赛场唯一一支私人车队，到斩获2018/2019赛季FE电动方程式锦标赛年度车队和车手双料冠军，所有人都在惊叹DS钛麒车队成长的速度。2016年，盛力世家投资打造钛麒车队，并组建全新的运营团队和车手队伍，并成为唯一一支在中汽联注册，代表中国出战的车队。那时，几乎没有人预料到这支没有大厂背景的团队能够取得如此辉煌的成就。凭借优秀的车手和团队，在进入FE赛事的第一年，钛麒车队获得车手积分榜排名第五的成绩；2017/2018赛季，钛麒车队车手让·埃里克·维尔涅获得年度车手总冠军，车队积分也比前一赛季提高了106分，以262分的成绩位列车队积分榜第二。短短两年，钛麒车队就成长为能与技术和资金实力雄厚的厂队抗衡的私人车队“新贵”；2018/2019赛季，DS钛麒车队由私人车队正式“升级”为厂队，第一次与DS合作就获得车队和车手年度双料冠军的好成绩。

DS钛麒车队主席屈永恩表示，“拿到双料冠军是中国车队在FE赛事的里程碑事件，对DS钛麒车队有着极大的鼓舞。经历了去年错失冠军的遗憾，这个赛季盛力世家与DS携手，打造了一支有着更加坚不可摧、能够与顶级制造商抗衡力量的车队，事实证明我们的合作是完美的。”

电动方程式赛车作为一项新兴的新能源赛车运动，打造一支国际顶尖车队并不是件容易的事情。早在2016年，盛力世家就看到新能源赛车发展前景和赛车全球化发展的巨大市场潜力，收购电动方程式车队“亚久里”并组建全新的钛麒车队，正式进军赛车领域。盛力世家创始人兼CEO、DS钛麒车队投资人李胜说：“电动方程式赛车在市场营销以及其他的基础研究领域为中国和全球的品牌开辟了一条全新的道路，相信未来DS钛麒车队将会通过自身的独特优势和车手的明星效应吸引更多车迷的关注。另外，作为FE赛事唯一一家中国车队，通过DS钛麒车队展示中国品牌的不同，为国际品牌打开中国市场大门也是盛力世家的努力方向。”

电动方程式由国际汽车联盟（FIA）所认证，所有赛车必须是只由电力推动，它代表着未来汽车工业的发展方向，主要围绕能源、环境和娱乐三个核心进行推广和发展，能够起到加速电动汽车研发的作用。第一届首场赛事于2014年9月13日在北京举行。