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【看长江之变】全市航运服务产业热力图最红的一块就在这里
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来源:上观新闻 作者:周楠 2019-07-15 14:53
摘要:如今,航运服务业已成为虹口经济的重要引擎。近日,在这里举办的长三角航运一体化发展论坛上,长三角航运创新发展联盟正式成立。

 

上海地标外白渡桥,联通了外滩与北外滩两片留存了上海珍贵城市记忆的历史区域。黄浦江两岸45公里公共开放空间的贯通开放后,让上海人希冀的“从北外滩走到南外滩”成为现实,并得以近距离感受黄浦江母亲河从长江奔流向大海的壮阔画面。

 

 

北外滩是现代航运业的发祥地之一,历史上也是上海进出口货物和散货运输的集散中心,170多年历史积淀了丰富的航运文化资源。

 

如今,航运服务业已成为虹口经济的重要引擎。近日,在这里举办的长三角航运一体化发展论坛上,长三角航运创新发展联盟正式成立。该联盟旨在通过贯彻落实国家战略、建立区域协调机制、发挥港航联动机制、打造优质营商环境等一系列举措,积极推进长三角港航更高质量一体化发展。

 

记者在“共舞长江经济带——看长江之变”上海站采访中了解到, 虹口主动融入“一带一路”国家战略,全面对接中国(上海)自由贸易试验区建设,形成了全新“一线两圈四中心”功能布局。一线,即北外滩临江沿线。这里以航运服务总部基地核心区域,并充分融合三游元素,体现中央活动区的繁荣繁华。两圈,即霍山路圈与密云路圈。霍山路圈以标志性载体“上海北外滩航运中心”为依托,打造国内外航运界的交流沟通平台及航运信息数据中心。密云路圈以标志性载体“上海船员评估示范中心”为核心,打造船员服务高地。“四中心”为国际航运交流服务中心,国际航运人才服务中心,国际航运金融服务中心,国际航运创新企业服务中心。“一线两圈四中心”与虹口区南中北三大功能区发展战略紧密结合,全面推进虹口航运产业迈入新征程。


 

据介绍,2018年底,虹口航运服务企业达到4642户。自2016年起,航运产业形成的经济贡献占全区财政收入的比重分别为34%、19.3%和21.4%,是区域经济名副其实的压舱石。中远海运核心板块成功落户虹口。

 

“十三五”期间,随着 “上海北外滩航运服务中心”正式落成启用,北外滩航运高端要素的发展有了新的飞跃,越发吸引全国乃至世界的目光。2016年5月,经过4年多的跟踪推进,中国船东互保协会在北外滩设立国内首家国际保赔管理公司,填补了上海国际航运中心在保赔领域的空白。同年12月,会员单位占全国运力85%以上的中国船东协会也正式宣布落户北外滩。至此,北外滩共有包括中国港口协会、上海航运交易所、上海海事局、中国船舶油污理赔事务中心、上海国际航运研究中心等在内的38家航运功能性机构。

 

 

虹口区航运办副主任沈兰表示:“如果说要选国内航运功能要素最为集聚的区域,北外滩当仁不让。虹口每平方公里约有197家航运服务企业,是全市航运服务产业热力图最红的一块。与此同时,我们还以每年新引进20家航运中高端服务业企业的速度,不断集聚航运高端要素,吸引高端人才,丰富航运产业链条。”

 

作为“中国现代邮轮经济的发源地”,虹口北外滩虽然受杨浦大桥高度影响,码头邮轮靠泊功能逐步弱化,但近年来也在积极探寻从单纯的邮轮靠泊港向更为广阔的“三游”经济拓展的路径。继皇家加勒比、歌诗达、公主邮轮后诺唯真游轮也正式落户虹口,虹口邮轮产业能级进一步提升。《中国邮轮产业发展报告》也连续第八年在北外滩发布。在市中心拥有近百个游艇泊位让北外滩成为上海游艇界的香饽饽。“上海游艇”公共平台在虹口区正式发布,致力于整合上海游艇资源,规范完善市场发展。经过前几年的探索,长江游轮市场逐步成熟。重庆冠达游轮与携程共同合资成立“冠程(上海)游轮有限公司”,并将于今年开设上海——南京五天四晚的航线,长江游轮常态化经营正式启动。

 

在此基础上,随着浦江两岸滨江沿线的贯通,虹口区也将对原有滨江绿地进行梳理改造,完成9大涉及滨江旅游景观建设项目,提供了丰富的商业、旅游、文化、体育、游乐设施,实现邮轮游艇游船与区域经济发展的联动与融合。

栏目主编:唐烨 文字编辑:唐烨
本文图片:周楠 摄
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