又一领先世界的“大国重器”在上海问世！今天，江南造船公司为中国海洋大学建造的新型深远海大型综合科学考察实习船“东方红3”号正式启航。该船的交付标志着国内科考船设计、建造水平获得了跨越和提升，也将进一步确立我国海洋科考数据成果在国际上的话语权。

“东方红3”号是一艘5000吨级深远海综合科学考察实习船，全长约103米，宽约18米，具有全球无限航区航行能力，海上自持力长达60天，可持续航行15000海里，可搭载科考人员和船员110人，作业甲板600平方米，实验室面积600平方米。

该船是国内目前排水量最大，定员最多，经济性、振动噪声、电磁兼容等指标要求最高，作业甲板和实验室面积利用率最大，综合科考功能最完备的新一代海洋综合科考船。该船通过科考操作支撑系统，水体、海底探测系统（其中多波束系统是目前全球最精密全海深多波束系统）、大气探测系统，化学、生物、地质等实验分析系统，以及遥感信息观测印证系统等先进设备和系统，可进行大范围、多学科、多种海洋要素的综合观测和“大气—水体（全海深）—海底”的立体探测，可实现船基与陆基信息网络一体化，促进海洋多学科交叉、科学与技术融合和科教协同发展。

在“东方红3”号之前，“东方红2”号综合调查船于1996年投入使用，是当时国内最先进的海洋综合性考察船和海上综合流动实验室。20多年后，新一代的“东方红”问世，其目标从“国内最先进”升级到“国际最高标准”。立项之初，中国海洋大学便提出要在船舶水下辐射噪声、船舶振动与噪声、电磁兼容等指标控制方面达到国际科考船最高标准，以确立我国海洋科考数据成果在国际上的话语权。

“东方红3”号船是教育部、中国海洋大学的重点建设项目，由七〇八所进行详细设计，江南造船进行生产设计及建造。5月初，“东方红3”号完成了试航，结果表明，各项性能指标均达到国际领先水平。

试航中，“东方红3”号空船重量重心和浮态达到最佳效果，安全性和配载灵活性在试航中得到充分体现；航速测定一次成功，单机经济航速达到12.18节、最大航速达到15.55节，快速性和经济性指标处于国际领先水平，是相同吨位级别的同类型电力推进船舶中油耗最佳的船型之一；航向稳定性、操纵性和回转性能在试航中表现出色，最大航速时的3分钟航向偏转角不超过10度，全速回转直径约为1.5倍船长，船舶回转最大横倾角约8.5度。

减振降噪是“东方红3”号的最大优势之一。5月初，该船获得了挪威DNV-GL该社签发的船舶水下辐射噪声最高等级-静音科考级SILENT-R）认证证书，是国内首艘、国际上第4艘获得该认证的的海洋综合科考船。这标志着“东方红3”船在船舶水下辐射噪声控制方面达到了国际最高标准，属于全球最大静音科考船，将是未来一个时期世界上船载科考仪器设备受船舶振动与噪声影响最小，获取科考数据最为真实可靠的海洋综合科考船之一。

优越的船舶技术性能，极好的船舶静音环境，保证了“东方红3”船船载仪器设备获取的科考数据真实可靠。“东方红3”船投入使用后，将以其对海洋环境的精准测量成为“透明海洋”建设的坚实保障。