四月的佤山，树木葱郁，云雾萦绕。山脚下，坐落着“中国最后一个原始部落”——翁丁村。伴随着交通的改善，宣传力度的增强，越来越多的游人造访翁丁古寨，一览它神秘的风采。古寨不远处的翁丁新村，是东航集团近500万元援建资金支持下倾情为翁丁村民打造的新家。一边是凝聚古老文明的生态旅游区，一边是全新建设的美丽乡村，一新一旧连接起千年古镇辉煌的过去和美好的未来。

新建的翁丁东航示范村

翁丁村位于云南省临沧市沧源县，这里有历经三千多年风雨而原貌依然的沧源古崖画群，向旅客诉说着人类从起源到发展的全部奥秘；有佤山广允缅寺等一大批人文景观，让厚重的文化积淀，让古老的故事流传……但到了现代，沧源县一度因延绵的大山阻隔了与外界的联系，经济发展遭遇瓶颈，成为临沧市7个国家重点扶持贫困县（区）之一。

令人欣慰的是，今年，沧源县终于有望脱贫摘帽，而这一切，要从十六年前那位来自上海的“客人”说起。

为佤乡插上脱贫翅膀

2003年，位于上海的东航集团牵手云南临沧市沧源、双江两个少数民族自治县定点扶贫。十六载春秋证明，佤乡迎来了“对的人”。

“要致富，先修路”，这个道理谁都明白，但对于沧源这个位于中国西南边陲大山深处的小县城来说，普通的公路还是太曲折，它需要的，是一条“天路”。东航集团派驻沧源的第六批干部，时任沧源县县长助理的陈伶俐就曾指出：“沧源与双江的旅游资源极其丰富，发展旅游业是两县脱贫致富最有效的途径。但遥远的路途让游客望而却步，如果能开通航线，所有的旅游资源顿时就能‘活’起来。”

要开通到沧源的航线就必须建造一座全新的机场，而这绝非易事——沧源复杂的山区地形让工程量变得十分浩大；而且，新建机场需要作大量的前期调研，论证项目的可行性，并通过审批，这对偏僻贫困的沧源来说，几乎难于登天。面对困难，东航集团充分利用了国有骨干航空公司的经验和优势，先从培育航空市场入手，积极开辟昆明往返临沧航班。同时东航还招聘当地少数名族地服员和乘务员，并在营销推广上花功夫，让更多旅客了解沧源。

随着市场逐渐成型，2009年，临沧市开始将沧源机场摆上议事日程。此后，东航牵头协调、促成了由中国民用航空局和中国民航建设总公司组成的专家小组，无偿对沧源拟建机场的选址给予技术指导和帮助，并在2016年机场建成后，承担起对沧源机场进行校正、试飞验证等专业任务。

2017年6月16日，东航率先开通了每天昆明至沧源的往返航班，将原先15小时的车程缩短为50分钟的“天路”。 翁丁村党支部副书记杨新华介绍说：“航班的开通，让世界更加了解我们，游客数量逐年增加，甚至外国游客也慕名而来。现在，翁丁村的旅游年收入已达到100多万，村民的生活水平得到了极大提升。”

航空让佤乡走向世界

值得一提的是，不管是沧源航线，还是2018年底新开通的昆明至临沧至西双版纳的环飞航线，都被东航定义为“扶贫航线”，定价为全省航线的最低水平。为此，东航每年在机票投入上对临沧地区航线补贴3个多亿，给当地GDP贡献了5.9亿元，解决相关产业就业人数近万人。

残疾人挣到人生第一笔工资

沧源县的残疾人创业基地——沧源县巴饶民族服饰公司成立于2015年，成立初期接受东航、中残联福利基金会共同实施的“集善工程”项目。

公司目前有残疾人士6位、下岗再就业员工5位、建档立卡贫困户1人，平均每月收入2600—2800元，一位女工领到工资后，难掩激动地说：“我活了40年，第一次靠自己的能力挣了工资。”

扶贫非一日之功，也不能只靠一人之力。为推进高质量扶贫，2018年10月，东航与李宁、东华大学联手，使巴饶民族服饰在设计、管理、设备、销售等方面得到质的飞跃，生产厂房从100平米扩展到500平米，产品远销非洲、澳洲等地区，预计可实现经济总收入达300万元，超出帮扶前的三倍以上。

一周前，巴饶民族服饰公司新厂正式落成，公司创始人陈红疆在搬进新厂房后感激地说：“东航不仅为我们提供了创业资金，而且引入社会力量帮我们扩大规模，拓展销路，现在公司的发展越来越好！”

巴饶民族服饰公司新厂落成

“志智双扶”助年轻人圆“蓝天梦”

“第一次坐飞机就去首都北京，很激动，感谢老师同学们的关心照顾，我很想念你们”；“相聚时间虽短，但情谊深厚，希望你们能再来北京看看，祝愿你们学习进步！”。这是一次别开生面的主题班会，一次相隔千里的视频对话。对话的一端在北京宏志中学，另一端在中缅边境的双江县一中。参加班会的同学是首批入选“东航双江宏志班”的学生，走出大山，赴京学习，对他们很多人来说都是此前从未想过的事。

班会上，学生们回顾了自己第一次坐飞机、第一次走出大山、第一次与北京宏志中学的同学们相处学习的体验，言语间依旧难掩内心的兴奋。

外面的世界很精彩，这一点被大山阻隔的人们往往并不了解，他们很容易生活在自己的世界里，没有对比，便意识不到生活的贫困。不过，见识了外面的世界，有了脱贫的想法，没有致富的本领也不行，扶贫就是要帮助生活在贫困中的人找到一支能创造财富的“鱼竿”。

从上述两点看，精准帮扶就是要坚持“志智双扶”，持续激发贫困地区发展的内生动力和活力，东航双江宏志班便是很好的平台。

2018年，东航与北京宏志中学、双江县政府、双江第一完全中学联合共建“大山梦想·东航双江宏志班”。该项目将捐赠硬件教学设施设备帮扶模式，转变为坚持扶贫同扶志扶智相结合，用新的方式推进教育扶贫攻坚的举措。在东航的资助下，双江第一完全中学在2018年入学的高中新生中按一定的标准选拔部分建档立卡户贫困学生和部分城镇贫困家庭学生，开办“东航双江宏志班”，学生们可以乘坐东航航班到北京与北京宏志中学的同学一起学习。东航将连续三年实施资助，支持宏志班学生完成高中学业。

宏志班助飞梦想

在做好教育扶贫的同时，就业扶贫也同步跟上。东航与沧源、双江县整体开展就业扶贫计划，将东航云南公司、东航食品公司作为就业帮扶示范点，在原来定向招收飞行员、空中乘务人员、地面服务人员的基础上，为当地就业扶贫开辟一条新通道，由当地政府有组织性地实施招收、选拔、培训符合东航就业标准的建档立卡贫困户、贫困家庭务工人员，在用工方面优先向沧源和双江贫困家庭倾斜，同等条件下优先录用。

2018年，已有79位当地年轻人通过统一选拔、招收、培训的务工人员踏上东航提供的就业岗位，在圆梦蓝天的同时，实现“一人就业，全家脱贫”。

更好的日子还在后头

截至2018年年末，沧源县建档立卡贫困人口从2017年末的23291人减少至1613人，双江县建档立卡贫困人口从2017年末的2640人减少至665人。2019年了，这两个数字变得更小。

十六年后，临沧市沧源、双江两县终于来到了脱贫的关键时刻，但越是这个时候，越要坚持不懈做好扶贫工作，落实责任不松劲——4月16日至19日，东航集团董事长、党组书记刘绍勇再次率队赴临沧调研，考察定点扶贫现状。

“我们将坚持‘高质量、高水平、可持续’的工作思路，推进扶贫攻坚战向帮扶持久战转变。下一步，我们要加密、拓展临沧的航线，让佤乡和世界联系的更紧密。” 看到翁丁村的变化后，刘绍勇如是说。

80岁的杨贵山是翁丁佤寨的老人之一，每周他都会开着电瓶车往返于新村和古寨之间，用他的话说，新村是生活，古寨是工作。他的邻居张千发则在古寨为游客表演佤族风情的节目，第一首歌便是广为流传的《阿佤人民唱新歌》：“共产党光辉照边疆 山笑水笑人欢乐……”。临沧市负责人介绍，今年，沧源、双江两县脱贫摘帽已通过第三方考核，用总书记的话说，脱贫只是第一步，更好的日子还在后头。