为配合北横通道施工，3月30日凌晨，南北高架天目路立交（转盘）启动改造，改造工程一期将封闭拆除天目立交梅园路、乌镇路两条下匝道。

改造工程一期将封闭拆除天目立交梅园路（图上蓝色部分）、乌镇路两条下匝道（图下蓝色部分）。

施工人员在天目路立交梅园路下匝道等候最后一辆车通过，准备封路。

零点，天目路立交梅园路下匝道封路，高架交警指挥车辆向前绕行。

公交夜宵车司乘人员向交警询问绕行线路。

工作人员在天目路立交梅园路下匝道口更换指示牌。

南北高架永兴路上匝道标识牌已更新，提醒过路车辆下匝道封闭需绕行。

施工人员划线放置隔离墩。

天目路立交梅园路下匝道口，施工人员正在封路。

天目路立交乌镇路下匝道完成封路。

天目路立交乌镇路下匝道地面出口，施工人员正在拆除隔离栏杆。

1993年10月25日，南北高架建设正式开工，1995年12月10日全面建成通车。这项工程在当年是上海市中心区规模最大、施工最难的工程。

天目路转盘作为一个交通功能的综合体，不但承接了南北高架主线的车流交互，还承担了南北方向上，过铁路、跨苏州河的功能，车流量居高不下。

为了确保改造后南北、北横两大高架系统的顺畅和转换的便捷，相关部门下决心对天目立交进行手术刀式的改造。

在所有“手术”完成后，天目路立交将告别转盘流量过大、南北向高架车流和地面车流主辅不分等问题，同时分流新客站南广场交通，提高北广场的利用率。改造工程预计2021年6月完成。

地面车辆上新闸路匝道，可由东侧辅道桥过苏州河后改走地面道路，或进入南北高架主线。

南北高架恒通路东侧辅道桥开通，车辆可以通过辅道进入地面道路。

题图：3月29日晚高峰，南北高架天目路立交（转盘）车流密度大。