你能想象吗？一个重达858吨的钢结构拱顶，通过气“吹”方式升至40多米高空！这一震撼场景就发生在3月22日的上海液化天然气公司（简称“上海LNG”）洋山储罐扩建工程现场。

当天早上8时08分，储罐扩建工程的4号储罐升顶开始，以约20cm/分钟的速度慢慢升高。经过三个多小时的“吹气”过程，11时56分，4号储罐气升顶工序顺利完成。

858吨钢结构拱顶升顶完成近景。

4号储罐是目前国内最大且自主设计、施工的20万m³LNG储罐，储罐总体高度56.57米，外罐直径88米，内罐直径84米。形象的说，这个储罐可以容纳目前一架世界上最大的客机A380。气升顶作为大型LNG储罐安装施工的关键工序，具有工艺复杂、技术含量高、操作和控制难度大等特点，把穹顶结构这一面积与足球场相当的“巨无霸”从储罐内部用气压顶到高空，相当于完成一次“乾坤大挪移”。

一个重量超过850吨的拱顶不靠吊装，完全靠风“吹”上去，究竟是如何办到的？

“储罐安装气升顶技术，利用穹顶结构与储罐外壁之间形成密闭空间的特点，使用鼓风机向密闭空间不断输送低压空气，从而使罐顶钢结构按照预定路径上升至设计高度，并与罐顶承压环连接。”中核五公司洋山LNG储罐扩建项目施工经理王丽鹏说，该技术的难点在于如何控制好整个穹顶的平衡、密封及提升速度，保持穹顶的平稳上升。

拱顶升顶完成航拍图。

为完成这次升顶作业，中核五公司可谓拿出了“杀手锏”，采用了独家的国家级“大型低温储罐拱顶气压顶升施工工法”“大型低温储罐拱顶气压顶升施工工艺及其平衡导向装置专利”等关键技术，同时应用BIM技术、二氧化碳气体保护焊等先进施工技术，全方位保障了气压升顶的安全性和可靠性。

“具体来说，升顶动力系统由4台风机和发电机组成，2用2备，该系统可以提供最大每小时10万m³的风量。”上海LNG公司储罐扩建工程项目部经理金罕解释说，由于拱顶面积非常大，约5800㎡，相当于一个标准足球场面积，因此升顶需要的气压并不大。根据现场气压计显示，储罐内部压力约为1.58千帕，相当于16厘米水柱压力。

这次升顶的顺利完成，标志着4号储罐的建设重心由土建转为安装。不过，为保证密封性，储罐升顶完成后，后期还需要在拱顶上浇筑约50厘米厚的混凝土。与4号储罐前后脚开工的还有5号储罐，两罐共同构成上海LNG储罐扩建工程，两罐容量均为20万m³，预计在2020年建成投产。

图中三座白色罐体分别为一期工程1、2、3号罐，旁边正在施工的为扩建工程的4、5号罐。

早在2009年11月，上海LNG公司在洋山建立的3座16.5万m³LNG储罐就已经投用，被称为“一期工程”，其中还包括一个10万吨级LNG专用码头、36公里海底输气管线和16公里陆域输气管线。“一期工程”目前的年供应量占到上海本地天然气需求量的50%以上。这次扩建工程投用后，上海LNG公司LNG总储存能力将由现在的49.5万m³增加到89.5万m³，储气能力提升80%，接收站天然气气化外输能力将由目前的每小时104万m³提升到214万m³，极端低温天气时确保每小时186万m³，将为上海天然气供应提供更强有力的支撑和保障。

随着上海天然气市场快速扩容，上海LNG公司正在积极筹建上海第二液化天然气站线项目，力争把洋山LNG接收站建成长三角能源一体化合作机制的重要一环。据透露，上海第二液化天然气站线项目计划分期建设6-8座20万m³以上储罐和相关配套设施，先启动建设3座。码头工程拟建设15万吨级LNG专用码头和反输泊位，新增岸线约500米；输气管道工程包括连接洋山岛与上海天然气主干管网的约68公里跨海输气管道和上海奉新输气站。