在苏州吴中区白洋湖服务区附近，47位原本搭乘上海-西安长途大巴的乘客，拖着大大小小的行李，在一片陌生的荒郊野岭中，行走了近两个小时。而此时，把他们甩下的ZZSX0015车次大巴司机早已不知去向。这到底是怎么一回事？

事情发生在1月27日上午，宋先生就是47位乘客中的一员。他满肚子愤怒，拨打长途客运总站的投诉电话，却无人接听。于是，他向12345市民服务热线反映了这一程坎坷遭遇。解放日报·上观新闻记者联系上了宋先生，向其了解事发过程。

整车乘客被“抛弃”在服务区，司机称回去“接个人”

正值春运高峰，连续几天没有抢到火车票的宋先生无奈选择乘坐长途客运回家。从上海客运总站到西安三府湾车站，全程1300多公里，耗时需23个小时。为了保证行程顺利，避免上错“黑车”，他特意到长途客运站售票厅购买了一张1月27日中午11时04分的直达车票，票价444元。随后，他通过12号检票口，上了一辆陕A牌长途大巴。车里大部分乘客都是50岁上下的在沪务工人员。

宋先生提供的长途客运车票。

12时左右，客车行至江苏省苏州市吴中区，进入白洋湖服务区停留，司机默不作声打开了车门。宋先生和其他乘客想当然地认为是让他们休息上厕所，因此全车人都陆陆续续下车。可当宋先生刚走下车，就看到有人打开了车身行李箱门往下卸乘客的行李。他赶紧上前询问，对方自称是“车老板”，说：“司机约好2点要回上海接人，所以你们要等一会。”

卸完行李的大巴随即开走。十几分钟后，所有乘客陆续回来，有的人发现留在车座上的特产和零食被一并带走了。“车老板”还“安慰”称：“车子一会儿会回来的”，“让下一趟去西安的人捎过来”。“是不是司机跑了？”宋先生发出质问，“车老板”转头瞪了他一眼，“不是跑，是接个人！”一行人谁也不敢多话。

步行郊野两小时，来到无名换乘点再等两小时

一行47人拖着行李只好等在服务区里。据宋先生回忆，由于来来往往都是车辆，片区辅警过来让他们尽快离开，还与“车老板”之间发生了一点争执。之后，一行人在辅警和“车老板”的带领下，穿过白洋湖服务区，来到一处不锈钢自动门前。宋先生很疑惑，问辅警为何从这里通过。辅警只是称40多个人不能待在服务区。待他们一行人走出去之后，自动门在身后“啪”的一声关闭，一行人不得不在“车老板”的带领下继续往前走。

但这一走就是两小时。在白洋湖服务区后方，是一片荒地和菜地。他们顺着荒地旁的小路，拖着水桶、编织袋、被褥，来到一个村庄。“车老板”告诉他们，车子1小时后就会到，然而等了两个小时，也没见大巴来。此时已接近下午4时，他和其他人一起拨打长途客运总站的投诉电话、总机，却始终无人接听，感到十分无助。“大家要么是不耐烦，要么是‘认栽’，还有人打算打车回市区。”

一行47人被带到的“换乘点”（宋先生提供的现场视频截图）。

接近下午5时30分，大巴终于驶来了。宋先生发现，来的不是原先的车，而是一辆普通短途大巴，车头显示是“新国线”，车牌号为沪D31935。从口音上判断，大巴师傅是陕西人。尽管车比原先的车差，但乘客们还是都上了车。由于中途换车耽误的时间太久，原本次日上午就能抵达，被拖延到了下午5时才抵西安。

“沪D31935”接走了47位乘客。

宋先生认为，最终虽然安全到达，但中途耽误了太多时间和精力，且司机的服务态度和方式也有可疑之处。

长途客运总站回复：该名司机称车辆故障

省际客运市场经常曝出一些违规行为，例如部分驾驶员不按规定路线行驶和站点停靠，超载、中途揽客、甩客等违规行为也有发生；但这些情况以往大多发生在一些非法揽客的临时客运车上。为何长途客运总站此次也出现此类事件呢？

解放日报·上观新闻记者联系上海市长途客运总站的相关负责人。对方与陕A牌客车司机取得了联系。该名司机解释：是因为“车辆故障”才让乘客下的车，且告知过乘客；带到的换乘点，他认为也是“安全的地方”。

为何乘客口中提到司机让乘客下车的理由是要“接客”，而司机回复客运总站的理由是“车辆故障”？记者询问能否让车辆所在的运营公司提供GPS路线图。该负责人表示，车辆离开站区后，就不属于他们的管辖范围了。但对于站外抛客行为，他们坚决反对。目前，他们正在联系陕A车辆所属的运营公司。解放日报·上观新闻记者将进一步跟踪调查事情真相。

（文中图片均由投诉人宋先生提供）