1月19日，绍兴两会刚结束，绍兴“四套班子”主要领导便来沪接轨上海，推介绍兴。推介会上，绍兴市政府与上海大学签订战略合作协议，与国家技术转移东部中心签订共建绍兴分中心战略合作协议。另有信息技术、智能装备制造、生物医药、新材料及教育、医疗等领域15个项目现场签约，签约投资总额351.8亿元。次日，绍兴在沪举办黄酒文化展示活动，数位绍兴领导帮忙“吆喝”。

在长三角更高质量一体化发展的当下，绍兴的“动作”别有意味——在与杭州、宁波“左右逢源”，唱好“双城记”之外，绍兴还要跨杭州湾而上，融杭联甬更要接沪，一位当地老法师说起如此的好处：杭州、宁波有些事情做不到，绍兴可以做到。比如杭州、宁波人很少到对方机场乘飞机，而绍兴人可利用沪杭甬三大城市的机场，每日数千个航班可用……绍兴应该要放在长三角的范围来审视自己的发展地位，为了更好地融入长三角，绍兴首先要与沪杭甬唱好“三城记”。

带动绍兴发展的，本就少不了上海。多少年来，上海人就与绍兴人亲近。100多年前，诞生于绍兴的越剧开始进入上海并立足、发展、壮大、扬名；沪上爱唤“小绍兴”，无论是对绍兴这座城、绍兴人还是绍兴菜；近些年来，绍兴的建筑企业承接了上海近三分之一的业务，每年进沪施工产值占浙江省的三分之二左右。有这样一组高铁数据，每天从上海到绍兴的高铁44趟，每年约130万人次；每天绍兴到上海高铁43趟，每年约160万人次；在营运时段内平均每20分钟就有一趟高铁，每天有数千人次的来往两地。去年的绍兴国际马拉松赛，来自上海的运动员就有954人。绍兴人在沪创办企业2万余家，75家绍兴上市公司中，绝大部分在上海有办事处或研发中心……

绍兴还想与上海更紧密一些。目前，绍兴正围绕融杭联甬接沪的城市发展导向，深化修编新一轮城市总体规划，比如绍兴上虞区，要打造接轨上海的桥头堡。值得关注的是绍兴的滨海新区，正成为接轨上海、配套上海的产业大平台，着手打造先进制造业基地。去年以来，绍兴先后引进了总部位于上海的中芯国际、张江生物等投资50亿元以上重大项目……良好的产业协作基础，酝酿着融合裂变。绍兴正积极争取纳入G60科创大走廊，与杭州城西、宁波甬江科创大走廊开展战略合作，联手推动科技创新，设立一批“异地孵化器”、“飞地型”研发基地，着力打造长三角科技创新承载区。

接轨与融入的老话题，对绍兴而言有新意。绍兴市委书记马卫光表示，历史+人文是绍兴发展的灵魂和支撑，是绍兴最有可能形成“不易被模仿”的优势和核心竞争力之所在。“小绍兴”在沪杭甬之间要做出特色，就要打“古城牌”与“文化牌”。它有2500多年的建城史，旅游资源单体类型约占浙江全部类型的71%，A级景区数量浙江省居第一。绍兴已成为中国阳明心学高峰论坛永久会址，开展“近代文献保护工程”，要做“国学高地”。值得一提的是，绍兴编制了《文创大走廊建设三年行动计划》，三年内计划总投资超过1100亿元，要以古运河、新运河等为脉络，沿途经过中国轻纺城、柯岩、东浦、兰亭、大禹陵、东湖等绍兴市区重要的文化节点，构建起时尚智造链、国学文化链、养生休闲链、特色工艺链、水乡民俗链等五大文创产业价值链群，把文化资源厚度转化为文化产业高度，叠加形成绍兴新的发展优势和核心竞争力。

只要有特色，便会被需要。绍兴如此，长三角各地都如此。