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【李强一周】让特斯拉惊叹的“上海速度”
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来源:上观新闻 作者:朱珉迕 2019-01-10 13:32
摘要:超车当然要加速,比起同一根直道上的“硬追”,换道超车,更考验时机把握,以及找准发力点后的果断突破。

 

 

2019年的第7天,李强在时隔半年之后,再次见了埃隆·马斯克。

 

上海与特斯拉在去年夏天敲定的上海临港超级工厂项目,这天下午正式开工。从签约到开工不到半年的推进速度,让马斯克大喜过望。在李强面前,他不惜溢美之词说,特斯拉“充分感受到令人惊叹的上海速度”,“这得益于上海良好的营商环境,也体现了这座城市对外开放的决心和行动”。

 

站在上海的角度,这番话,不能只当恭维话来听。

 

特斯拉超级工厂可以列入上海有史以来最大的几个外资制造业项目,也是中国首个外资独资的海外车企项目。双方敲定合作时,正值上海出台“扩大开放100条”。半年过后,项目成功落地,释放的开放信号不言而喻。

 

新年伊始,对上海来说,能有如此规模的高端制造业项目,无疑是个理想的开局。

 

开局不错,但好势头更要持续,甚至加速加码。这就说到了马斯克讲的“上海速度”。在他这是赞许上海之前的努力,在上海,这四个字更意味着一种瞄向未来的追求。

 

 

在亟待推进“改革开放再出发”的当下,上海不仅要“速度”,还要“加速度”——这是新年开局,李强明确表明的一个态度。

 

1月2日上午,在以市委全面深化改革委员会第一次会议正式开启2019年工作日程的时候,李强就明确指出,上海要“始终坚持用改革的精神、改革的办法狠抓攻坚突破,在新时代改革开放的新征程上跑出加速度、跑出新气象,以改革发展的优异成绩庆祝新中国成立70周年。”

 

这种对于“速度”的紧迫感,人们并不陌生。年前刚刚召开的市委全会上,李强就直言,当前上海可干、需干的事情实在太多了,必须以只争朝夕的精神“抢抓机遇”,并在改革开放“船到中流浪更急”的时候敢于中流击水,“勇立潮头、奋勇搏击、引领示范”。

 

当天,“抢抓”二字在他的讲话中出现了不止一次,迫切之情可见一斑。一方面,上海需要“抢抓”中央明确给予的机遇,特别是“三项新的重大任务”,促其尽快、高水平落地。

 

另一方面,在国家新一轮扩大开放的大机遇下,上海亦需要提升嗅觉,及时捕捉并抓住可作为的机会。

 

“抢抓机遇”,需要速度,也需要准度。对上海而言,一个重中之重,就是在不确定性增多的当下找到可持续的新增长点,并为之创造良好的市场环境。相应地,营商环境等方面的改革配套,自然也就需要迅速跟进。

 

特斯拉在半年里感受到了“上海速度”,但在上海,并不只有特斯拉能享受到这种“速度”。马斯克还有一句话:特斯拉将努力把上海超级工厂打造成“创新、效率、科技、环保等各方面领先的国际制造业典范”。上海对诸多本土企业,同样有这样的期待。

 

对于谋求“加速度、新气象”的上海而言,企业和项目上的“多点开花”是致力方向。而在把“着力激发微观主体活力”列入2019年主要工作目标后,能否培养集聚更多具有创造潜力的科技企业、新兴企业,甚至培养自己的“特斯拉”,亦成为李强反复提及的话题。

 

也是因此,在新年的第二个工作日,他就前往沪上部分科技创新型企业调研,并召开范围不小的座谈会。

 

 

2018年,李强曾不止一次召开这类座谈会,并数次前往民营科技型企业调研。此番被他请来的座上宾里,就包括多位去年曾走访过的老相识。而再次与之面对面探讨,李强既是为了进一步听取其意见建议,同时也是希望和市场主体们一起找找“加速度”。

 

“发展战略性新兴产业的发令枪已经打响,接下来就要比耐力、比技巧,要鼓足干劲、抢抓机遇,努力跑得更快、跑得更远。”他告诉这些企业负责人,在上海已明确聚焦集成电路、人工智能、生物医药等重点产业发展的当下,科创企业亟待发挥自身优势、加强协同创新,“下好‘先手棋’,勇闯‘无人区’,掌握更多关键核心技术”。

 

同时,上海也需要用科创企业之力,努力构建“充满生机的创新企业集群”,并开放提供更多应用场景,“围绕上海超大城市特点和经济社会发展需求,形成科技创新和产业应用互相促进的良好局面”。

 

去年12月中旬的市委学习讨论会上,李强曾表示上海要尝试在新一轮科技革命和产业变革中“换道超车”,从而“颠覆超越”。超车当然要加速,比起同一根直道上的“硬追”,换道超车,更考验时机把握,以及找准发力点后的果断突破。怎么加速,基本的答案,就在上面这些话里。

 

这样的思路,亦适用于上海各个方面的工作。

 

 

1月3日,沪苏浙皖四省在上海签署长三角市场体系一体化建设合作备忘录。李强特地会见专程来沪的商务部、国家市场监管总局和苏浙皖三省领导,表示希望各方以此为契机,通过进一步的改革系统集成来提升长三角市场体系一体化水平,从而在长三角一体化上升为国家战略后的第一个整年开始,加快激发市场主体活力和发展动力。

 

而在前一天下午,李强以市总河长身份调研上海长江流域生态环境保护及沿江排放综合治理工作,将其作为新年现场调研的开篇,表示上海要“更加自觉地在大局中思考、在大局下行动,把修复长江生态环境摆在压倒性位置”。

 

具体而言,上海需要坚持问题导向,制定出台更有针对性、更加严格的政策举措,并充分发挥市场机制作用,在源头治理上下更大功夫;涉及企业,亦需强化责任、加快技术改造、淘汰落后产能、发展清洁生产,从而“齐心协力守护好长江这条母亲河”。

 

在习近平总书记主持召开首次推动长江经济带发展座谈会、提出“共抓大保护,不搞大开发”理念三周年之际,上海对于生态环境保护的这番表述,无疑也在传递进一步“提速增效”的信号。

 

栏目主编:朱珉迕 文字编辑:朱珉迕 题图来源:视觉中国 图片编辑:笪曦 编辑邮箱:shzhengqing@126.com
文中图均陈正宝 摄
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