解放日报·上观记者从机场集团获悉,2018年,上海两大机场共接待进出港旅客近1.18亿人次,同比增长5.20%,其中浦东机场7405.42万人次,虹桥机场4364.55万人次。2016年12月12日,上海两大机场全年旅客吞吐量站上1亿人次新起点,并于2017年全年突破1.11亿人次。
但上海空港并非仅仅追求量的扩张。2018年12月31日23时45分,随着MU5160航班顺利降落在虹桥机场东跑道,虹桥机场由此连续实现了第31个安全年;而当天23时56分,随着HO1262航班顺利降落在浦东机场第4跑道,浦东机场则连续实现了第19个安全年。
在“航班正点”这件事上,为扭转2017年年初两场航班正常率偏低的被动局面,当年9月,相关部门研究出台了《上海机场提升航班正常性专项工作计划》,构建了三个层面协同工作机制来推进航班正常性工作,市政府层面专门建立空域精细化管理改革联席会议机制,民航华东管理局牵头建立了航班正常管理协同机制,机场集团依托空港社区联建共治委牵头建立起两场航班正常性工作协同指挥平台,研究制定了不正常情况下航班动态调减方案。在各方综合施策、协同努力下,空中临时航线、等待空域的使用效率和地面运行保障效率均得到显著提升,2018年前11个月,在经受冰雪、台风、强对流天气严峻考验后,浦东和虹桥机场的航班放行正常率仍持续巩固,分别达到82.46%和88.78%。在首届进口博览会保障期间,上海机场的运行品质经受住了专包机、要客、普通航班同步运行保障的考验,浦东、虹桥机场航班放行正常率分别达到了92.11%和95.08%。
目前,有107家航空公司开通了上海的定期航班,联通全球48个国家、300个通航点(其中国际航点135个)。有志成为卓越的世界级航空枢纽的上海两大机场,还在对标国际一流进行智慧机场建设。2018年10月15日,改造完成的虹桥机场1号航站楼全面启用,在国内出港流程中的值机、行李托运、安检、登机4个环节全面引入自助服务设备,变身为国内自助流程比例最高的航站楼。
2018年10月29日,浦东机场推出出境“无纸化”便捷出行服务,旅客凭电子登机牌二维码扫码,可完成边检通关、安检验证、登机等登机流程。此外,浦东机场航站楼已设置186套自助值机、自助行李托运终端,包括东航、春秋等20余家航空公司正在使用。