在上海工作的余小姐手机里有一个被命名为“交通”的APP分类文件夹。点开这个分类，与公共交通相关的APP就有5个。“这些都是我日常生活中经常会用到的公共交通类APP，感觉少了哪个也不行。”余小姐说。

为何需要装这么多的同类型APP？“我在上海工作，日常出行以公共交通为主，上海地铁的‘Metro大都会’和‘上海公交’两款APP自然少不了。而我老家又在杭州，都是长三角城市，休息日回家也挺频繁，到了杭州若要刷码乘地铁，就需要‘杭州地铁’APP。”余小姐解释，“还有北京地铁的APP，那是因为常去北京出差，有需要也就装上了。”

终于，上海和杭州、上海和宁波之间地铁二维码实现互联互通。新服务开通第一天，正巧也是余小姐回老家杭州参加同学聚会的日子。从杭州东站下了高铁，余小姐第一没有翻钱包找出杭州市民卡或从手机里打开“杭州地铁”APP，而是直接使用在上海几乎每天都要用到的“Metro大都会”就顺利实现了刷码进入杭州地铁。

回想起以前，余小姐在杭州坐地铁还有过一段不那么顺利的经历。“有次临时决定从上海回杭州，忘记带我的杭州市民卡，下了高铁又正好碰见地铁进站高峰，很多人在排队买票。于是，我就决定下载‘杭州地铁’APP刷码进站。没想到在绑定银行卡时遇上了更多的麻烦，反而花去了比排队买票更长的时间。”余小姐觉得自己当时真的“心累”。

“体验很不错呀。”余小姐笑称，“这下，我终于可以删掉手机里部分公共交通APP了，让手机内存‘瘦身’啦。”在享受到新服务带来的便利之时，余小姐又对长三角公共交通APP的“一体化”提出了更多的希望：“现在实现的是城市之间地铁二维码的互通，但城市内部公交车和地铁之间还没有实现互通的刷码乘坐。不知道以后会不会实现呢？”

或许，在交通一体化方面，让手机里的交通APP“越用越少”会是大多数长三角人的共同期待。