今天上午，一则官方消息出现在网上，虽然只有百十来字，但人们知道，北京城市副中心行政办公区开始启用了。

       消息称，目前（北京）市扶贫支援办、市直机关工委、市保密局、团市委等部门已迁入北京城市副中心行政办公区办公。

       记者也从多个渠道听说，北京市计划迁入新的行政办公区的单位，正按照日程安排分批有序搬迁，在接下来的12月份，每一旬都会有一些机构单位搬进“新家”办公，搬迁工作或许会在2019年1月上中旬基本完成。

办公区内一条道路设同向汽车道，旁边另一条平行道路设反向车道。

       连接北京市中心城区和城市副中心的是京通快速路、通燕高速。从天安门附近出发，沿着京通路一路向东，约35公里，就到了副中心行政办公区。如果早晨7点左右驱车前往，一般约需40分钟。记者近日走这条路时看到，在高速路接近行政区出口时和下了高速后，路旁护栏上端不时出现标有“市行政办公区”的指示牌。沿路标再走5公里，只见两侧建筑物大部分已经完工，有的已经投入使用。这条名叫运河东大街的路，分为主路和辅路，双向6车道。其路边的地铁6号线郝家府站也“穿上新衣”，该车站近日已投入使用。不远处是古运河隧道，出了隧道就看到在马路右侧，有几幢楼层虽不很高、但建设体量比较宏伟的建筑群，这就是北京市委、市政府在城市副中心的办公新址。

       市委市政府新址北朝运河东大街，东向清风路，西面南面均靠近北运河。因已有部分机构迁入工作，不时有车辆和人出入东北两门，门口执勤的武警战士精神抖擞。在一个办公区的来客登记室，记者见到两位前来办事登记的年轻人，他们是要去市保密局办事的，其中一位笑笑说：“是感觉远了点，但挺规整，集中一起也好办事，我今天正好进去看看。”

       行走在几组办公区之间的路上，有行车道、自行车道和步行道，道路绿化得很美。记者发现，自行车道和步行道较为宽敞，而汽车道是单方向的两车道，有段路还是一车道，不远处的平行道路则有反向汽车道。以市委市政府为起点，向北约1公里，步行10多分钟，就能看到已建好的市政府会议楼。

       据了解，北京城市副中心位于通州区潞城镇，规划总用地面积约155平方公里，其中行政办公区占地约6平方公里，建设规模约380万平方米。行政办公区的建筑群采取组团式布局，可分可合，突出建筑功能的开放与交流。公共活动区域将面向市民最大限度开放，行政办公区及各楼宇之间将不设围墙，并按照开放要求规划建设停车设施、文化设施、体育设施、会议中心、图书馆、博物馆、文化活动广场等。相关资料还显示，副中心行政办公区还有通过会议设施、活动设施、地下食堂、接待中心等办公区域配套设施的集约化建设，下沉庭院、绿化露台、绿化屋面等公共空间建设，以及行政办公区内地下空间的互联互通建设，行政办公区内将实现内部办公功能共享。

       在办公区的西北方向，配套建设了中国人民大学附属中学（通州校区），这所北京市数一数二的中学，其教学大楼延续着人民大学本部那几幢较新办公楼比较显眼的褐红色。目前，人大附中、北京五中、首师大附中、史家小学、北京小学等名校已落户通州，未来高中示范校将达到11所。

       北京市确定在通州建设城市副中心后，这块区域正下大力气补齐公共服务设施的短板，一方面积极“外引”，促进中心城区的优质教育、医疗资源在通州布局。另一方面“内升”，增加中小学、医院、文化体育中心、博物馆、图书馆等公共服务设施数量，并提升质量。四大区域医疗中心建设初见成效，安贞医院落户通州，友谊医院通州院区已于日前开诊，未来这里的三级医院将达到８所。

       下午4点不到，记者还来到靠近行政办公区南端的承安路与涌翠东路交汇处附近，大致临近目前新行政办公区的西南处，其西侧是一片面积很大的待建工地，东边有一个大型地面停车场，入口处新铺的最后几米柏油路基本干了。这是一个为新行政办公区配套建设的停车场，车位400多个，当时场内正停着六七十辆小汽车。可以想象，待到计划搬迁的机构都来后，这个停车场恐怕车子就很多了。记者初步了解，整个副中心行政办公区有四个地面停车场，能放汽车上千辆。加上每组办公区的地下停车场，应能完全满足日常办公时段的停车车位需要。

       从这个停车场附近出发向西，经过一段两边正在围起来建设的、处在工地中的弯曲却平坦的道路，就到了兆善大街，再向北转弯，就上了通济路，这应该是靠近新行政办公区北侧的区域了，但见道路平坦，行车顺畅，两侧的数个居住小区，有的已经住人，有的处在建设中。还有几个较新的公交候车站台，候车人不多。再沿通济路西行几分钟，就看到转弯处的通燕高速丁各庄站口。可见，进出城市副中心行政办公区的道路有多条。

在运河东大街向南望，可见一组办公区建筑。

       11月24日，北京市委书记蔡奇来到通州区调研谋划城市副中心新一年工作。他要求突出抓好十一个方面工作，首先就是行政办公区的建设。他指出，一期要完善配套服务功能，二期要抓紧推进。并以此为牵引，带动中心城区相关功能和人口向城市副中心疏解转移。他还要求通州区适应郊区向副中心转变的新形势，更加注重强管理、夯基础、抓落实，各项工作都要争一流、上水平。北京市的各相关部门都要支持通州区。“通过共同努力，把城市副中心打造成为一个不一样的和谐宜居之城，建设成为新时代的精品城市，让人居环境有明显改善、市民群众有明显获得感。”