从硅谷来到上海杨浦之前,Splunk(盛庞卡)上海研发中心总经理何宁还记得当初公司选择落户杨浦,就是因为这里的环境和硅谷很像。“硅谷靠近旧金山,杨浦有五角场城市副中心,硅谷依斯坦福大学而建,杨浦有复旦、同济、财大……”自2009年起,杨浦区政府与旧金山湾区委员会开始建立合作关系,将盛庞卡、声网等一批科创企业从硅谷引入杨浦落地生根。
日前,2018杨浦国家创新型城区高层战略咨询会集聚了众多来自湾区委员会、加州大学的专家和企业代表,为杨浦建设创新型城区出谋划策。会上,杨浦区与湾区委员会签署了第4轮合作备忘录,将在旧金山湾区建立一个上海杨浦(硅谷)创新中心。
向硅谷“取经”,风投等于做慈善
杨浦国家创新型城区高层发展战略咨询会,原名“杨浦发展国际论坛”,是杨浦为推动自身进行创新发展而打造的国际性论坛品牌。自2007年创办以来,今年已是第十二届,历年主题涉及三区联动、滨江发展、科技金融、智慧城市等众多领域。今年的论坛围绕“创新生态与企业发展”主题展开激烈讨论。
中美企业家开展交流。
同样是创新型的城区,硅谷有哪些经验值得杨浦借鉴和学习?会上,嘉宾们提出了很多宝贵的意见。“开放包容的创业生态和立体化的人才教育培育体系非常重要。”湾区委员会首席商务官Del Christensen特别提到,硅谷除了斯坦福等高校以外,当地还有很多职业教育院校,来自APPLE、IBM等公司任职的高级技术人员教给学生的是最具实用性的实践经验而非纯理论知识。“硅谷之所以能保持持续的创新活力,与这些源源不断的人才教育分不开。”
湾区委员会首席运营官John Grubb做湾区创新与跨境合作发言。
HSBC汇丰银行 高级副总裁兼美国事务部负责人 Michael Liss做企业技术创新与合作发言。
任何的创新都存在风险,在创业的道路上,风险投资是必不可少的。目前杨浦已经形成了围绕企业不同发展阶段的创投支持体系。“科技企业经常遇到资金流不足的情况,但又不希望通过风投来稀释股权,而向银行贷款门槛又太高,这时政府会通过担保的方式,支持银行为企业提供贷款。”杨浦区科委主任王志俊指出,今年,在国家发改委的指导下,杨浦还成立了全国人工智能创业投资服务联盟,重点支持人工智能领域科创企业的发展。
嘉宾围绕“创新生态与企业发展”主题开展讨论。
目前国内科创风险主要依靠政府去分担,而国外的经验是更多地动员社会力量,依靠风投机构支持科创企业发展。这些风投机构都是行业里的佼佼者,他们既是企业的投资人,又是导师,他们与所投的项目共成长,支撑着科创企业的发展。“国外已形成‘做风投就是做慈善’的理念,很多有钱人愿意把钱拿出来做风投,即使失败了,他们觉得自己做了慈善,如果成功了,那就是为社会的产业技术发展做出了贡献。”
从“引进来”到“走出去”
论坛上,杨浦区与湾区委员会共同签署了杨浦区与美国湾区委员会新一轮(第4轮)合作备忘录,其中最大的亮点是杨浦将在湾区设立上海杨浦(硅谷)创新中心。
签约仪式。
“前面三轮的合作主要关注‘引进来’,新一轮合作瞄准‘走出去’。”王志俊表示。作为杨浦在北美的对外开放窗口,硅谷创新中心一方面将吸引硅谷的技术、资金和创新企业向杨浦辐射,同时更要协助杨浦的外向型企业在硅谷拓展业务、交流合作。
创新中心挂牌,不仅仅是挂一个牌子,更要带去团队和资金,加强与当地企业的深度互动。今年,心智科技北美研究院在加州注册成立,挚达、摩拜等杨浦企业通过杨浦与湾区的合作平台已深入硅谷。
挚达是一家从事新能源汽车充电桩和车联网平台的企业,其创始人黄志明告诉记者,当初企业在2010年创立时是做新能源汽车IT系统的,规模很小。转折点发生在2013年年底,湾区委员会邀请特斯拉中国区的负责人来杨浦考察,“看中了”挚达的团队。2014年,挚达成为了特斯拉中国区首批充电服务专业提供商。
“公司是通过湾区委员会认识了特斯拉才进入到充电桩领域的。”当时,新能源车在中国的社区和家庭中还不普及。只有解决了充电的问题,新能源车才能得到普及。目前,挚达为全国3万个社区、8万台新能源车提供充电桩服务,这也推动了新能源车在国内社区和家庭的普及。而除了国内市场,公司还通过与硅谷企业合作,产品远销海外。