“中国的长三角市场对于大众汽车集团有着不言而喻的重要意义。”

首届中国国际进口博览会开幕式上，习近平主席提出进一步扩大开放的多方面举措，其中“支持长江三角洲区域一体化发展并上升为国家战略”的举措让大众汽车集团参展负责人备受振奋。

改革开放40年来，大众汽车进入中国，是中国打开开放大门的历史性标志；而在长三角一体化的进程中，大众汽车也是如影随形的参与者和见证者。

乘着改革开放政策的春风，大众汽车集团在中国成立的首家合资企业上汽大众于1984年10月在上海奠基成立，其生产的桑塔纳车型随即畅销中国市场。于1988年成立的“上海桑塔纳轿车国产化共同体”，为上汽大众车型的国产化以及中国汽车工业起步与发展发挥了重要的作用。

大众汽车集团介绍，在桑塔纳国产化的过程中，大众汽车集团也将其在全球范围内的300多家主要供应商带到了中国，为长三角的工业配套产业打下了坚实的基础。

近十年来，大众汽车集团通过持续投资，致力于为长三角市场及客户带来更丰富的产品，大众汽车在长三角地区的布局网络逐步形成，成为长三角产业联动发展、市场一体化的重要推动者。

2008年，上汽大众南京工厂投入运营。目前，南京工厂的年产能为30万辆，主要生产大众汽车品牌帕萨特车型、斯柯达品牌的速派车型等。

上汽大众宁波工厂于2012年正式开工建设。随着上汽大众宁波工厂二期在2017年12月建成投产，宁波工厂年产能已达到60万辆。目前宁波工厂二期主要生产大众品牌途昂车型以及斯柯达品牌柯珞克车型。

上汽大众宁波工厂

作为上汽大众总部所在地的安亭工厂是上汽大众最早的轿车生产基地。2018年10月19日，大众汽车集团（中国）首家专为MEB平台生产而设计的新工厂在安亭开工。新工厂总投资额约为170亿人民币，拥有30万辆的年产能，将进一步推动实现大众汽车集团在工业4.0领域的愿景，提高自动化率、效率，并且保持高产能。这座工厂也是大众汽车集团在全球推行“Roadmap E”战略的一大体现。

2017年6月，大众汽车集团与安徽江淮汽车签署合资企业协议，旨在促进新能源汽车产业与可持续移动出行的发展，促进中国汽车行业的转型与升级。在2018年4月的北京车展上，江淮大众发布全新品牌思皓，并亮相品牌首款车型E20X。5月15日，E20X在江淮大众位于安徽合肥的工厂举行下线仪式。

2018年7月，大众汽车集团（中国）与江淮汽车和西雅特签署谅解备忘录，共同成立一座研发中心，开发符合中国市场需求的电动汽车车型、车联网及自动驾驶技术，研发一款具有竞争力的纯电动汽车平台。西雅特品牌将自2020年至2021年被引进中国市场。

从生产基地到研发中心，从市场销售到供应体系，大众汽车集团通过与长三角的国内企业深度合作，助力长三角地区成为中国汽车产业最发达、基础配套最完整、市场消费最活跃的区域。在开放效应带动下，中国汽车产业的转型变革，也率先从长三角生根发芽，形成经济发展的新动能。大众汽车方面表示，长江三角洲区域一体化发展上升为国家战略后，未来将携手合资企业伙伴上汽大众和江淮大众，集团通过在长三角地区持续开展投资，带动周边产业链的完善，不断地满足市场的需求，从而在为消费者提供以人为本的移动出行产品和服务，推动区域经济的可持续发展。

 “中国国际进口博览会不仅见证了中国在改革开放40年期间所取得辉煌成就，也展示了中国将进一步推动市场开放、增加与全球其他区域贸易往来的决心。能够展示集团最具创新力的进口汽车，为活动提供支持，大众汽车集团（中国）感到非常骄傲。” 大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授（Prof. Dr. Jochem Heizmann）表示。