今天，距离首届中国国际进口博览会开幕只剩最后两天了。“四叶草”周边，14条新建、改建道路四通八达，道路上方90余公里“蜘蛛网”清理一新，虹桥商务区飞架“彩虹天桥”……上海的建设者们争分夺秒，用“绣花功夫”擦亮城市面貌，打造盛会中最美的“四叶草”。

新建、改建补上路网“短板”

作为首届中国国际进口博览会的主会场，国家会展中心（上海）及周边地区曾存在路网上的“短板”：骨架道路网络尚未成型、支小道路分布稀疏、步行衔接不畅等。

解放日报·上观新闻记者从中国进口博览会筹备工作现场指挥部了解到，截至9月30日，进口博览会周边配套14条新建、改建道路建设全部完成。S26公路入城段、诸光路地道北青公路段、闵行区苏虹路桥和锡虹路桥、青浦区汇龙路、天山西路和蟠龙路等项目完工时间都较原计划有所提前。

其中，S26入城段是一条全长7.08公里的高速公路，西连已建成的S26沪常高速公路，东接北翟路高架嘉闵立交，是上海联动长三角区域的“快车道”，也是进口博览会周边最重要的“主动脉”之一。

S26公路入城段现场

上海城投公路集团现场指挥部副指挥尹富秋介绍，面对工程时间紧、任务重、难度大等问题，建设者们首次在道路建设中应用约10项新型技术，成功缩短工期，比原定时间提前100天完工。

小至道路缝隙，大至成段桥梁，S26建设过程中处处闪耀着创新思维：在华翔路北青公路路口，一座重约3050吨的桥梁成了公路建设的“拦路虎”。按照传统方法，挪动这样的庞然大物，至少需要15至20天，S26采用“自行式模块车”技术托起桥梁，耗时仅需一个小时。

道路上方90余公里架空线清理一新

在场馆周边，原有“蜘蛛网”被清理一新，城市天际线和道路变得更干净迷人。国家会展中心周边，架空线入地工程共整治完成道路18.38公里，道路上方架空线入地90余公里，剪除黑缆18865米；拔除杆件960根，4条已建道路的7个路口改造前杆件359根，合杆后为169根，减少52.9%；徐民路、蟠和路、龙联路合杆新立综合杆件217根。原有的6个月工期被缩短至3个月内完成，背后是多家施工单位齐心协力、星夜兼程挥洒的汗水。

国家会展中心周边已完成合杆综合整治

会展中心周边集中建设的配套工程数量众多，施工单位交叉施工，掘开地面，错综复杂的管线让施工人员千头万绪。有时，狭窄缝隙让他们只能“临场发挥”，根据具体地形改变管线埋放的位置和深度。排列走向更需要精益求精，必须确保每一道路径合理不绕圈，检修通道明确，各管线的安全间距有保障、更合理。

配合架空线入地，还需建成多个电力开关站。在国家会展中心周边500米半径内，共建成10个电力开关站，精心粉饰外立面，形成“一站一景”风格。例如在涞清路附近，开关站采用红砖结构，与周边传统建筑的复古风格协调。在会展中心北面，开关站外墙由木质格栅包围而成，与周边绿植和深色土地融为一体。

在会展中心周边城镇，供水管网也实现更新换代。今年7月份开始，上海城投水务集团的施工人员开启华漕镇供水管网更新改造，在3个月内完成53公里的管道更新，覆盖29个住宅小区和13条市政道路，同时，新建两家供水泵房，保障周边约5万户居民的供水安全。

20公里岸线灯光掩映“彩虹飞桥”

在北横泾附近，一道长约847米的“空中连廊”将虹桥商务区和国家会展中心互相连接。进口博览会召开时期，参会者步行约5分钟即可到达拥有2000个停车位的P5停车场，20分钟后可到达龙湖虹桥天街、虹桥天地、虹桥高铁站等商业场所和交通枢纽。

跨河段设计成飞鸟造型，营造“七彩聚虹，梦想筑桥”的虹桥商务区形象。承担项目设计与施工的上海市政总院相关负责人介绍，在最初的设计方案中，空中连廊的功能仅用于连接虹桥商务区，经过多轮方案筛选、定夺，最终这条步廊化身“彩虹飞桥”，饰以景观灯，在夜色中宛如霓虹飞鸟，与满城灯火掩映。

空中连廊化身“彩虹飞桥”

国家会展中心周边，道路景观照明也呈现各自特色。崧泽大道的景观照明以“印象”为主题；诸光路、盈港东路以“花梦”为主题；会卓路、涞港路以“秋辉”为主题……届时将呈现“白天看景、夜晚看灯”的美景。

进口博览会期间，上海将现一路华灯绽放、灯影交辉。黄浦江两岸重点建筑依次披上华彩。杨浦大桥至南浦大桥间，300多栋重要建筑、16座码头、20公里左右岸线景观照明均在9月底前完成提升。